Kawasaki Z900RS vs Yamaha XSR900: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas da Kawasaki Z900RS (2022-atual) e da Yamaha XSR900 (2024-2025) lado a lado, com o ano-modelo mais recente de cada uma.
Principais diferenças
- Potência: Kawasaki Z900RS 111 hp, Yamaha XSR900 117,3 hp.
- Torque: Kawasaki Z900RS 98,5 Nm, Yamaha XSR900 93 Nm.
- Peso: Kawasaki Z900RS 214 kg, Yamaha XSR900 200 kg.
Números principais
Potência hp
- Kawasaki Z900RS (2022-atual)111
- Yamaha XSR900 (2024-2025)117,3 (melhor)
Torque Nm
- Kawasaki Z900RS (2022-atual)98,5 (melhor)
- Yamaha XSR900 (2024-2025)93
Peso kg
- Kawasaki Z900RS (2022-atual)214
- Yamaha XSR900 (2024-2025)200 (melhor)
Ficha completa
| Especificação |  2022-atual · SE Remover |  2024-2025 · XSR900 GP Remover |
|---|---|---|
| Categoria | Clássica/Retrô | Clássica/Retrô |
| Anos | 2022-atual | 2024-2025 |
| Motor | 948cc inline-4 | 889cc liquid-cooled inline-3 (CP3), DOHC, 4 valves/cylinder — same engine tune as the 2022+ XSR900 |
| Cilindros | 4 | 3 |
| Cilindrada | 948 cc | 889 cc |
| Potência | 111 hp @ 8.500 rpm | 117,3 hp @ 10.000 rpmMelhor |
| Torque | 98,5 Nm @ 6.500 rpmMelhor | 93 Nm @ 7.000 rpm |
| Câmbio | 6-speed, return shift, chain final drive | 6-speed manual, wet slip/assist clutch, quickshifter standard, chain final drive |
| Transmissão final | corrente | corrente |
| Peso | 214 kg (com fluidos) | 200 kg (com fluidos)Melhor |
| Altura do assento | 845 mm | 835 mm |
| Capacidade do tanque | 17 LMelhor | 14 L |
| Suspensão dianteira | Inverted telescopic fork, 13-way adjustable compression, 11-way rebound, 15-turn preload, retuned for SE shock, 4.7 in (120mm) travel | KYB fork shared with MT-09 SP (reported as 43mm by some sources vs 41mm for the standard XSR900), fully adjustable, 130mm travel |
| Suspensão traseira | Ohlins S46 piggyback shock, fully adjustable damping, remote spring-preload adjuster, 5.5 in (140mm) travel | KYB single shock, fully adjustable, 131mm travel |
| Sistema de freios | Dual front disc / single rear disc, ABS standard | Dual-channel ABS with Brake Slip Regulator (cornering-aware) |
| Freio dianteiro | Dual 300mm discs with Brembo M4.32 monobloc 4-piston calipers, radial-pump master cylinder | Dual 298mm discs, Yamaha calipers, 16mm Brembo radial master cylinder |
| Freio traseiro | Single 250mm disc with single-piston caliper | Single 245mm disc |
| Pneu dianteiro | 120/70 ZR17 | 120/70-17 (Bridgestone Battlax Hypersport S23) |
| Pneu traseiro | 180/55 ZR17 | 180/55-17 (Bridgestone Battlax Hypersport S23) |
| Quickshifter | Não | Sim |
| Preço de lançamento | USD 13.449 (US MSRP, 2022 launch) | GBP 12.506 (UK) |
- Preço de lançamento: Sem classificação: os preços de lançamento estão em moedas diferentes.