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SpecRide

Clássica/Retrô

Ducati916

1997-1998 · 916 SPS (Sport Production Special)

Potência
123hp
@ 10.500 rpm
Torque
99Nm
@ 7.000 rpm
Peso
190kg
a seco
Motor
996cc
2 cil. · 90° L-twin (V-twin)
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Ducati 916 (red/white, monoposto tail) on display — photo by Dan Monsieurle (Flickr user 23250887@N04)
Ducati 916 (red/white, monoposto tail) on display — photo by Dan Monsieurle (Flickr user 23250887@N04) · CC BY 2.0

A Ducati 916 aparece para 1994-1998, em 2 versões. Categoria: Clássica/Retrô. Versão mais recente (1997-1998 · 916 SPS (Sport Production Special)): 996 cc, 123 hp, 99 Nm e 190 kg.

Motor

Motor
996cc desmodromic 90° L-twin, DOHC, 4 valves/cylinder, belt-driven cams, Weber-Marelli fuel injection. Bore x stroke 98 x 66mm (vs 94 x 66mm on base 916), compression 11.5:1. Homologation-special big-bore variant built for WSBK Superpole eligibility; 1998 model added titanium connecting rods.
Cilindrada
996 cc
Cilindros
2
Configuração
90° L-twin (V-twin)
Arrefecimento
arrefecimento líquido
Câmbio
6-speed manual gearbox, chain final drive (14/36, 2.57:1 ratio), wet multiplate clutch. Primary drive ratio 1.84:1.
Marchas
6
Transmissão final
corrente

Desempenho

Potência
123 hp
Potência (métrica)
90,4 kW
Potência máxima a
10.500 rpm
Torque
99 Nm
Torque máximo a
7.000 rpm

Chassi

Suspensão dianteira
43mm Showa GD051 adjustable inverted fork, 127mm travel
Suspensão traseira
Ohlins DU3420 fully adjustable monoshock with progressive cantilever linkage, 130mm travel
Pneu dianteiro
120/70 ZR17
Pneu traseiro
190/50 ZR17 (180/55 ZR17 also fitted on some markets/years)

Freios

Sistema
Non-ABS hydraulic brakes (no electronic rider aids)
Dianteiro
Dual 320mm floating discs, Brembo P4.30/34 4-piston calipers
Traseiro
Single 220mm disc, 2-piston caliper

Dimensões

Peso
190 kg
Tipo de peso
a seco
Altura do assento
790 mm
Capacidade do tanque
17 L

Eletrônica

Quickshifter
Não

Vídeos

MotorWeek | Retro Review: '95 Ducati 916

MotorWeek · 2014 · Assistir no YouTube