BMW R12 / R12S vs. Harley-Davidson Sportster S: Daten im Vergleich
Technische Daten von BMW R12 / R12S (2025-heute) und Harley-Davidson Sportster S (2021-heute) direkt nebeneinander, jeweils mit dem neuesten Modelljahr.
Wichtigste Unterschiede
- Leistung: BMW R12 / R12S 109 hp, Harley-Davidson Sportster S 121 hp.
- Drehmoment: BMW R12 / R12S 115 Nm, Harley-Davidson Sportster S 127 Nm.
- Gewicht: BMW R12 / R12S 220 kg, Harley-Davidson Sportster S 228 kg.
Eckdaten
Leistung hp
- BMW R12 / R12S (2025-heute)109
- Harley-Davidson Sportster S (2021-heute)121 (Bestwert)
Drehmoment Nm
- BMW R12 / R12S (2025-heute)115
- Harley-Davidson Sportster S (2021-heute)127 (Bestwert)
Gewicht kg
- BMW R12 / R12S (2025-heute)220 (Bestwert)
- Harley-Davidson Sportster S (2021-heute)228
Alle Daten
| Merkmal |  2025-heute · R12S Entfernen |  2021-heute Entfernen |
|---|---|---|
| Kategorie | Cruiser | Cruiser |
| Baujahre | 2025-heute | 2021-heute |
| Motor | 1,170cc air/oil-cooled boxer twin | Revolution Max 1250T V-Twin |
| Zylinder | 2 | 2 |
| Hubraum | 1.170 cc | 1.252 cc |
| Leistung | 109 hp @ 7.000 U/min | 121 hp @ 7.500 U/minBestwert |
| Drehmoment | 115 Nm @ 6.500 U/min | 127 Nm @ 6.000 U/minBestwert |
| Getriebe | 6-speed manual, dry single-disc clutch, shaft final drive | 6-speed, belt final drive (34/80 ratio), gear primary drive (49/89 ratio), mechanical assist & slip clutch |
| Endantrieb | Kardan | Riemen |
| Gewicht | 220 kg (vollgetankt)Bestwert | 228 kg (vollgetankt) |
| Sitzhöhe | 795 mm | 765 mm |
| Tankinhalt | 15,9 LBestwert | 11,8 L |
| Federung vorn | Inverted telescopic fork, 45mm, preload and rebound damping adjustable, 120mm (4.7in) travel | 43mm Showa inverted (USD) fork, fully adjustable for preload, compression and rebound damping; 3.6 in (92mm) travel |
| Federung hinten | Single-sided aluminum swingarm with single shock, preload and rebound damping adjustable, 120mm (4.7in) travel | Showa linkage-assisted mono-shock, fully adjustable for preload and rebound damping; approx. 2.0 in travel |
| Bremssystem | ABS standard, linked front-to-rear braking; BMW Motorrad ABS Pro (cornering ABS) per manufacturer-adjacent listings | Standard ABS with cornering-enhanced algorithm (C-ABS); dual-channel, non-linked |
| Bremse vorn | Dual 310mm discs, Brembo Monobloc calipers | 320mm floating disc, radially mounted 4-piston Brembo caliper |
| Bremse hinten | Single 265mm disc, caliper brand/piston count not specified in sources | 260mm disc, single-piston floating caliper |
| Reifen vorn | 120/70 ZR17 | 160/70 R17 73V (Dunlop Harley-Davidson Series) |
| Reifen hinten | 180/55 ZR17 | 180/70 R16 77V (Dunlop Harley-Davidson Series) |
| Quickshifter | Nein | Nein |
| Einführungspreis | USD 21.590 (US MSRP, excl destination) | USD 14.999 (United States)Bestwert |