BMW R12 / R12S vs Harley-Davidson Sportster S: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas de la BMW R12 / R12S (2025-actualidad) y la Harley-Davidson Sportster S (2021-actualidad) lado a lado, con el año modelo más reciente de cada una.
Diferencias clave
- Potencia: BMW R12 / R12S 109 hp, Harley-Davidson Sportster S 121 hp.
- Par: BMW R12 / R12S 115 Nm, Harley-Davidson Sportster S 127 Nm.
- Peso: BMW R12 / R12S 220 kg, Harley-Davidson Sportster S 228 kg.
Cifras clave
Potencia hp
- BMW R12 / R12S (2025-actualidad)109
- Harley-Davidson Sportster S (2021-actualidad)121 (mejor)
Par Nm
- BMW R12 / R12S (2025-actualidad)115
- Harley-Davidson Sportster S (2021-actualidad)127 (mejor)
Peso kg
- BMW R12 / R12S (2025-actualidad)220 (mejor)
- Harley-Davidson Sportster S (2021-actualidad)228
Especificaciones completas
| Especificación |  2025-actualidad · R12S Quitar |  2021-actualidad Quitar |
|---|---|---|
| Categoría | Custom | Custom |
| Años | 2025-actualidad | 2021-actualidad |
| Motor | 1,170cc air/oil-cooled boxer twin | Revolution Max 1250T V-Twin |
| Cilindros | 2 | 2 |
| Cilindrada | 1170 cc | 1252 cc |
| Potencia | 109 hp @ 7000 rpm | 121 hp @ 7500 rpmMejor |
| Par | 115 Nm @ 6500 rpm | 127 Nm @ 6000 rpmMejor |
| Transmisión | 6-speed manual, dry single-disc clutch, shaft final drive | 6-speed, belt final drive (34/80 ratio), gear primary drive (49/89 ratio), mechanical assist & slip clutch |
| Transmisión final | cardán | correa |
| Peso | 220 kg (con líquidos)Mejor | 228 kg (con líquidos) |
| Altura del asiento | 795 mm | 765 mm |
| Capacidad de combustible | 15,9 LMejor | 11,8 L |
| Suspensión delantera | Inverted telescopic fork, 45mm, preload and rebound damping adjustable, 120mm (4.7in) travel | 43mm Showa inverted (USD) fork, fully adjustable for preload, compression and rebound damping; 3.6 in (92mm) travel |
| Suspensión trasera | Single-sided aluminum swingarm with single shock, preload and rebound damping adjustable, 120mm (4.7in) travel | Showa linkage-assisted mono-shock, fully adjustable for preload and rebound damping; approx. 2.0 in travel |
| Sistema de frenos | ABS standard, linked front-to-rear braking; BMW Motorrad ABS Pro (cornering ABS) per manufacturer-adjacent listings | Standard ABS with cornering-enhanced algorithm (C-ABS); dual-channel, non-linked |
| Freno delantero | Dual 310mm discs, Brembo Monobloc calipers | 320mm floating disc, radially mounted 4-piston Brembo caliper |
| Freno trasero | Single 265mm disc, caliper brand/piston count not specified in sources | 260mm disc, single-piston floating caliper |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 | 160/70 R17 73V (Dunlop Harley-Davidson Series) |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 | 180/70 R16 77V (Dunlop Harley-Davidson Series) |
| Quickshifter | No | No |
| Precio de lanzamiento | USD 21.590 (US MSRP, excl destination) | USD 14.999 (United States)Mejor |