BMW R12 / R12S vs Harley-Davidson Sportster S: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas da BMW R12 / R12S (2025-atual) e da Harley-Davidson Sportster S (2021-atual) lado a lado, com o ano-modelo mais recente de cada uma.
Principais diferenças
- Potência: BMW R12 / R12S 109 hp, Harley-Davidson Sportster S 121 hp.
- Torque: BMW R12 / R12S 115 Nm, Harley-Davidson Sportster S 127 Nm.
- Peso: BMW R12 / R12S 220 kg, Harley-Davidson Sportster S 228 kg.
Números principais
Potência hp
- BMW R12 / R12S (2025-atual)109
- Harley-Davidson Sportster S (2021-atual)121 (melhor)
Torque Nm
- BMW R12 / R12S (2025-atual)115
- Harley-Davidson Sportster S (2021-atual)127 (melhor)
Peso kg
- BMW R12 / R12S (2025-atual)220 (melhor)
- Harley-Davidson Sportster S (2021-atual)228
Ficha completa
| Especificação |  2025-atual · R12S Remover |  2021-atual Remover |
|---|---|---|
| Categoria | Custom | Custom |
| Anos | 2025-atual | 2021-atual |
| Motor | 1,170cc air/oil-cooled boxer twin | Revolution Max 1250T V-Twin |
| Cilindros | 2 | 2 |
| Cilindrada | 1.170 cc | 1.252 cc |
| Potência | 109 hp @ 7.000 rpm | 121 hp @ 7.500 rpmMelhor |
| Torque | 115 Nm @ 6.500 rpm | 127 Nm @ 6.000 rpmMelhor |
| Câmbio | 6-speed manual, dry single-disc clutch, shaft final drive | 6-speed, belt final drive (34/80 ratio), gear primary drive (49/89 ratio), mechanical assist & slip clutch |
| Transmissão final | cardã | correia |
| Peso | 220 kg (com fluidos)Melhor | 228 kg (com fluidos) |
| Altura do assento | 795 mm | 765 mm |
| Capacidade do tanque | 15,9 LMelhor | 11,8 L |
| Suspensão dianteira | Inverted telescopic fork, 45mm, preload and rebound damping adjustable, 120mm (4.7in) travel | 43mm Showa inverted (USD) fork, fully adjustable for preload, compression and rebound damping; 3.6 in (92mm) travel |
| Suspensão traseira | Single-sided aluminum swingarm with single shock, preload and rebound damping adjustable, 120mm (4.7in) travel | Showa linkage-assisted mono-shock, fully adjustable for preload and rebound damping; approx. 2.0 in travel |
| Sistema de freios | ABS standard, linked front-to-rear braking; BMW Motorrad ABS Pro (cornering ABS) per manufacturer-adjacent listings | Standard ABS with cornering-enhanced algorithm (C-ABS); dual-channel, non-linked |
| Freio dianteiro | Dual 310mm discs, Brembo Monobloc calipers | 320mm floating disc, radially mounted 4-piston Brembo caliper |
| Freio traseiro | Single 265mm disc, caliper brand/piston count not specified in sources | 260mm disc, single-piston floating caliper |
| Pneu dianteiro | 120/70 ZR17 | 160/70 R17 73V (Dunlop Harley-Davidson Series) |
| Pneu traseiro | 180/55 ZR17 | 180/70 R16 77V (Dunlop Harley-Davidson Series) |
| Quickshifter | Não | Não |
| Preço de lançamento | USD 21.590 (US MSRP, excl destination) | USD 14.999 (United States)Melhor |