BMW R1250R vs. Triumph Tiger 1200 GT Pro: Daten im Vergleich
Technische Daten von BMW R1250R (2025-heute) und Triumph Tiger 1200 GT Pro (2027) direkt nebeneinander, jeweils mit dem neuesten Modelljahr.
Wichtigste Unterschiede
- Leistung: BMW R1250R 145 hp, Triumph Tiger 1200 GT Pro 155,8 hp.
- Drehmoment: BMW R1250R 149 Nm, Triumph Tiger 1200 GT Pro 130 Nm.
- Gewicht: BMW R1250R 239 kg, Triumph Tiger 1200 GT Pro 250 kg.
Eckdaten
Leistung hp
- BMW R1250R (2025-heute)145
- Triumph Tiger 1200 GT Pro (2027)155,8 (Bestwert)
Drehmoment Nm
- BMW R1250R (2025-heute)149 (Bestwert)
- Triumph Tiger 1200 GT Pro (2027)130
Gewicht kg
- BMW R1250R (2025-heute)239 (Bestwert)
- Triumph Tiger 1200 GT Pro (2027)250
Alle Daten
| Merkmal |  2025-heute Entfernen |  2027 Entfernen |
|---|---|---|
| Kategorie | Naked Bike | Naked Bike |
| Baujahre | 2025-heute | 2027 |
| Motor | 1300cc air/liquid-cooled boxer twin, DOHC, BMW ShiftCam | 3 cylinders online , 4 strokes, T-plane - 270° - 180° - 270° shimming Injection Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 1,160 cc 158 ch (155.80 hp) to 9,250 rpm 13.30 mkg (130 Nm) to 6,750 rpm |
| Zylinder | 2 | Nicht verfügbar |
| Hubraum | 1.300 cc | 1.160 cc |
| Leistung | 145 hp @ 7.750 U/min | 155,8 hp @ 9.250 U/minBestwert |
| Drehmoment | 149 Nm @ 6.500 U/minBestwert | 130 Nm @ 6.750 U/min |
| Getriebe | 6-speed claw-shifted manual, wet multiplate slipper clutch, shaft final drive; optional Automated Shift Assistant (ASA) | 6 stage gearbox , manual - standard shifter Secondary cardan shaft |
| Endantrieb | Kardan | Kardan |
| Gewicht | 239 kg (vollgetankt)Bestwert | 250 kg (vollgetankt) |
| Sitzhöhe | 810 mm | Nicht verfügbar |
| Tankinhalt | 17 L | 20 LBestwert |
| Federung vorn | Conventional (non-Telelever) upside-down telescopic fork, 47 mm, 140 mm travel | Reverse-action telescopic hydraulic fork, Ø 49 mm / Showa , Wheel travel : 200 mm (7.87 in) |
| Federung hinten | BMW Paralever rear end, aluminum, with monoshock, 130 mm travel | single shock absorber / Showa , Wheel travel : 200 mm (7.87 in) Monte d'origine du pneumatique arrière : Pirelli |
| Bremssystem | BMW Motorrad Full Integral ABS Pro, cornering-sensitive | Nicht verfügbar |
| Bremse vorn | Dual 310 mm discs, 4-piston radial calipers | 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper (Stylema) |
| Bremse hinten | Single 285 mm disc, 2-piston floating caliper | 1 disc Ø 282 mm (11.1 in), 2-piston caliper |
| Reifen vorn | 120/70 ZR17 | 120/70-19 |
| Reifen hinten | 190/55 ZR17 | 170/60-17 |
| Quickshifter | Nicht verfügbar | Nicht verfügbar |
| Einführungspreis | EUR 16.450 (Germany, MY2025 launch price) | Nicht verfügbar |