BMW R1250R vs Triumph Tiger 1200 GT Pro: schede tecniche a confronto
Schede tecniche di BMW R1250R (2025-oggi) e Triumph Tiger 1200 GT Pro (2027) a confronto, con l'anno modello più recente di ciascuna.
Differenze principali
- Potenza: BMW R1250R 145 hp, Triumph Tiger 1200 GT Pro 155,8 hp.
- Coppia: BMW R1250R 149 Nm, Triumph Tiger 1200 GT Pro 130 Nm.
- Peso: BMW R1250R 239 kg, Triumph Tiger 1200 GT Pro 250 kg.
Dati chiave
Potenza hp
- BMW R1250R (2025-oggi)145
- Triumph Tiger 1200 GT Pro (2027)155,8 (migliore)
Coppia Nm
- BMW R1250R (2025-oggi)149 (migliore)
- Triumph Tiger 1200 GT Pro (2027)130
Peso kg
- BMW R1250R (2025-oggi)239 (migliore)
- Triumph Tiger 1200 GT Pro (2027)250
Scheda completa
| Specifica |  2025-oggi Rimuovi |  2027 Rimuovi |
|---|---|---|
| Categoria | Naked | Naked |
| Anni | 2025-oggi | 2027 |
| Motore | 1300cc air/liquid-cooled boxer twin, DOHC, BMW ShiftCam | 3 cylinders online , 4 strokes, T-plane - 270° - 180° - 270° shimming Injection Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 1,160 cc 158 ch (155.80 hp) to 9,250 rpm 13.30 mkg (130 Nm) to 6,750 rpm |
| Cilindri | 2 | Non disponibile |
| Cilindrata | 1300 cc | 1160 cc |
| Potenza | 145 hp @ 7750 giri/min | 155,8 hp @ 9250 giri/minMigliore |
| Coppia | 149 Nm @ 6500 giri/minMigliore | 130 Nm @ 6750 giri/min |
| Cambio | 6-speed claw-shifted manual, wet multiplate slipper clutch, shaft final drive; optional Automated Shift Assistant (ASA) | 6 stage gearbox , manual - standard shifter Secondary cardan shaft |
| Trasmissione finale | cardano | cardano |
| Peso | 239 kg (con liquidi)Migliore | 250 kg (con liquidi) |
| Altezza sella | 810 mm | Non disponibile |
| Capacità serbatoio | 17 L | 20 LMigliore |
| Sospensione anteriore | Conventional (non-Telelever) upside-down telescopic fork, 47 mm, 140 mm travel | Reverse-action telescopic hydraulic fork, Ø 49 mm / Showa , Wheel travel : 200 mm (7.87 in) |
| Sospensione posteriore | BMW Paralever rear end, aluminum, with monoshock, 130 mm travel | single shock absorber / Showa , Wheel travel : 200 mm (7.87 in) Monte d'origine du pneumatique arrière : Pirelli |
| Impianto frenante | BMW Motorrad Full Integral ABS Pro, cornering-sensitive | Non disponibile |
| Freno anteriore | Dual 310 mm discs, 4-piston radial calipers | 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper (Stylema) |
| Freno posteriore | Single 285 mm disc, 2-piston floating caliper | 1 disc Ø 282 mm (11.1 in), 2-piston caliper |
| Pneumatico anteriore | 120/70 ZR17 | 120/70-19 |
| Pneumatico posteriore | 190/55 ZR17 | 170/60-17 |
| Quickshifter | Non disponibile | Non disponibile |
| Prezzo di lancio | EUR 16.450 (Germany, MY2025 launch price) | Non disponibile |