BMW R1250R vs Triumph Tiger 1200 GT Pro: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas de la BMW R1250R (2025-actualidad) y la Triumph Tiger 1200 GT Pro (2027) lado a lado, con el año modelo más reciente de cada una.
Diferencias clave
- Potencia: BMW R1250R 145 hp, Triumph Tiger 1200 GT Pro 155,8 hp.
- Par: BMW R1250R 149 Nm, Triumph Tiger 1200 GT Pro 130 Nm.
- Peso: BMW R1250R 239 kg, Triumph Tiger 1200 GT Pro 250 kg.
Cifras clave
Potencia hp
- BMW R1250R (2025-actualidad)145
- Triumph Tiger 1200 GT Pro (2027)155,8 (mejor)
Par Nm
- BMW R1250R (2025-actualidad)149 (mejor)
- Triumph Tiger 1200 GT Pro (2027)130
Peso kg
- BMW R1250R (2025-actualidad)239 (mejor)
- Triumph Tiger 1200 GT Pro (2027)250
Especificaciones completas
| Especificación |  2025-actualidad Quitar |  2027 Quitar |
|---|---|---|
| Categoría | Naked | Naked |
| Años | 2025-actualidad | 2027 |
| Motor | 1300cc air/liquid-cooled boxer twin, DOHC, BMW ShiftCam | 3 cylinders online , 4 strokes, T-plane - 270° - 180° - 270° shimming Injection Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 1,160 cc 158 ch (155.80 hp) to 9,250 rpm 13.30 mkg (130 Nm) to 6,750 rpm |
| Cilindros | 2 | No disponible |
| Cilindrada | 1300 cc | 1160 cc |
| Potencia | 145 hp @ 7750 rpm | 155,8 hp @ 9250 rpmMejor |
| Par | 149 Nm @ 6500 rpmMejor | 130 Nm @ 6750 rpm |
| Transmisión | 6-speed claw-shifted manual, wet multiplate slipper clutch, shaft final drive; optional Automated Shift Assistant (ASA) | 6 stage gearbox , manual - standard shifter Secondary cardan shaft |
| Transmisión final | cardán | cardán |
| Peso | 239 kg (con líquidos)Mejor | 250 kg (con líquidos) |
| Altura del asiento | 810 mm | No disponible |
| Capacidad de combustible | 17 L | 20 LMejor |
| Suspensión delantera | Conventional (non-Telelever) upside-down telescopic fork, 47 mm, 140 mm travel | Reverse-action telescopic hydraulic fork, Ø 49 mm / Showa , Wheel travel : 200 mm (7.87 in) |
| Suspensión trasera | BMW Paralever rear end, aluminum, with monoshock, 130 mm travel | single shock absorber / Showa , Wheel travel : 200 mm (7.87 in) Monte d'origine du pneumatique arrière : Pirelli |
| Sistema de frenos | BMW Motorrad Full Integral ABS Pro, cornering-sensitive | No disponible |
| Freno delantero | Dual 310 mm discs, 4-piston radial calipers | 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper (Stylema) |
| Freno trasero | Single 285 mm disc, 2-piston floating caliper | 1 disc Ø 282 mm (11.1 in), 2-piston caliper |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 | 120/70-19 |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 | 170/60-17 |
| Quickshifter | No disponible | No disponible |
| Precio de lanzamiento | EUR 16.450 (Germany, MY2025 launch price) | No disponible |