Kawasaki Versys 1100 vs. Triumph Tiger 1200 (Explorer): Daten im Vergleich
Technische Daten von Kawasaki Versys 1100 (2025-heute) und Triumph Tiger 1200 (Explorer) (2027-heute) direkt nebeneinander, jeweils mit dem neuesten Modelljahr.
Wichtigste Unterschiede
- Leistung: Kawasaki Versys 1100 133 hp, Triumph Tiger 1200 (Explorer) 155,8 hp.
- Drehmoment: Kawasaki Versys 1100 112 Nm, Triumph Tiger 1200 (Explorer) 130 Nm.
- Gewicht: Kawasaki Versys 1100 259 kg, Triumph Tiger 1200 (Explorer) 268 kg.
Eckdaten
Leistung hp
- Kawasaki Versys 1100 (2025-heute)133
- Triumph Tiger 1200 (Explorer) (2027-heute)155,8 (Bestwert)
Drehmoment Nm
- Kawasaki Versys 1100 (2025-heute)112
- Triumph Tiger 1200 (Explorer) (2027-heute)130 (Bestwert)
Gewicht kg
- Kawasaki Versys 1100 (2025-heute)259 (Bestwert)
- Triumph Tiger 1200 (Explorer) (2027-heute)268
Alle Daten
| Merkmal |  2025-heute · SE LT Entfernen |  2027-heute · Rally Entfernen |
|---|---|---|
| Kategorie | Adventure | Adventure |
| Baujahre | 2025-heute | 2027-heute |
| Motor | 1099cc Inline-Four | 3 cylinders online , 4 strokes, T-plane - 270° - 180° - 270° shimming Injection Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 1,160 cc 158 ch (155.80 hp) to 9,250 rpm 13.30 mkg (130 Nm) to 6,750 rpm |
| Zylinder | 4 | Nicht verfügbar |
| Hubraum | 1.099 cc | 1.160 cc |
| Leistung | 133 hp @ 9.000 U/min | 155,8 hp @ 9.250 U/minBestwert |
| Drehmoment | 112 Nm @ 7.600 U/min | 130 Nm @ 6.750 U/minBestwert |
| Getriebe | 6-speed manual, slipper clutch, chain drive | 6 stage gearbox , manual - standard shifter Secondary cardan shaft |
| Endantrieb | Kette | Kardan |
| Gewicht | 259 kg (vollgetankt)Bestwert | 268 kg (vollgetankt) |
| Sitzhöhe | 840 mm | Nicht verfügbar |
| Tankinhalt | 20,8 L | 30 LBestwert |
| Federung vorn | 43mm inverted Showa fork, KECS electronically controlled compression/rebound damping, manually adjustable spring preload, top-out springs, 5.9 in (149.9mm) travel | Reverse-action telescopic hydraulic fork, Ø 49 mm / Showa , Wheel travel : 200 mm (7.87 in) |
| Federung hinten | Horizontal back-link UNI-TRAK, Showa BFRC Lite gas-charged shock with piggyback reservoir, KECS-controlled compression/rebound damping, electronically adjustable spring preload, 5.9 in (150mm) travel | single shock absorber / Showa , Wheel travel : 200 mm (7.87 in) Monte d'origine du pneumatique arrière : Pirelli |
| Bremssystem | Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (KIBS), linked front-to-rear braking | Nicht verfügbar |
| Bremse vorn | Dual 310mm petal discs, radial-mount 4-piston monobloc calipers | 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper (Stylema) |
| Bremse hinten | Single 260mm petal disc, single-piston caliper | 1 disc Ø 282 mm (11.1 in), 2-piston caliper |
| Reifen vorn | Bridgestone Battlax 120/70ZR17 (58W) | 120/70-19 |
| Reifen hinten | Bridgestone Battlax 180/55ZR17 (73W) | 170/60-17 |
| Quickshifter | Ja | Nicht verfügbar |
| Einführungspreis | USD 19.499 (US MSRP, excl destination) | Nicht verfügbar |