Kawasaki Versys 1100 vs Triumph Tiger 1200 (Explorer): fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas da Kawasaki Versys 1100 (2025-atual) e da Triumph Tiger 1200 (Explorer) (2027-atual) lado a lado, com o ano-modelo mais recente de cada uma.
Principais diferenças
- Potência: Kawasaki Versys 1100 133 hp, Triumph Tiger 1200 (Explorer) 155,8 hp.
- Torque: Kawasaki Versys 1100 112 Nm, Triumph Tiger 1200 (Explorer) 130 Nm.
- Peso: Kawasaki Versys 1100 259 kg, Triumph Tiger 1200 (Explorer) 268 kg.
Números principais
Potência hp
- Kawasaki Versys 1100 (2025-atual)133
- Triumph Tiger 1200 (Explorer) (2027-atual)155,8 (melhor)
Torque Nm
- Kawasaki Versys 1100 (2025-atual)112
- Triumph Tiger 1200 (Explorer) (2027-atual)130 (melhor)
Peso kg
- Kawasaki Versys 1100 (2025-atual)259 (melhor)
- Triumph Tiger 1200 (Explorer) (2027-atual)268
Ficha completa
| Especificação |  2025-atual · SE LT Remover |  2027-atual · Rally Remover |
|---|---|---|
| Categoria | Adventure | Adventure |
| Anos | 2025-atual | 2027-atual |
| Motor | 1099cc Inline-Four | 3 cylinders online , 4 strokes, T-plane - 270° - 180° - 270° shimming Injection Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 1,160 cc 158 ch (155.80 hp) to 9,250 rpm 13.30 mkg (130 Nm) to 6,750 rpm |
| Cilindros | 4 | Não disponível |
| Cilindrada | 1.099 cc | 1.160 cc |
| Potência | 133 hp @ 9.000 rpm | 155,8 hp @ 9.250 rpmMelhor |
| Torque | 112 Nm @ 7.600 rpm | 130 Nm @ 6.750 rpmMelhor |
| Câmbio | 6-speed manual, slipper clutch, chain drive | 6 stage gearbox , manual - standard shifter Secondary cardan shaft |
| Transmissão final | corrente | cardã |
| Peso | 259 kg (com fluidos)Melhor | 268 kg (com fluidos) |
| Altura do assento | 840 mm | Não disponível |
| Capacidade do tanque | 20,8 L | 30 LMelhor |
| Suspensão dianteira | 43mm inverted Showa fork, KECS electronically controlled compression/rebound damping, manually adjustable spring preload, top-out springs, 5.9 in (149.9mm) travel | Reverse-action telescopic hydraulic fork, Ø 49 mm / Showa , Wheel travel : 200 mm (7.87 in) |
| Suspensão traseira | Horizontal back-link UNI-TRAK, Showa BFRC Lite gas-charged shock with piggyback reservoir, KECS-controlled compression/rebound damping, electronically adjustable spring preload, 5.9 in (150mm) travel | single shock absorber / Showa , Wheel travel : 200 mm (7.87 in) Monte d'origine du pneumatique arrière : Pirelli |
| Sistema de freios | Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (KIBS), linked front-to-rear braking | Não disponível |
| Freio dianteiro | Dual 310mm petal discs, radial-mount 4-piston monobloc calipers | 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper (Stylema) |
| Freio traseiro | Single 260mm petal disc, single-piston caliper | 1 disc Ø 282 mm (11.1 in), 2-piston caliper |
| Pneu dianteiro | Bridgestone Battlax 120/70ZR17 (58W) | 120/70-19 |
| Pneu traseiro | Bridgestone Battlax 180/55ZR17 (73W) | 170/60-17 |
| Quickshifter | Sim | Não disponível |
| Preço de lançamento | USD 19.499 (US MSRP, excl destination) | Não disponível |