Kawasaki Versys 1100 vs Triumph Tiger 1200 (Explorer): fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas de la Kawasaki Versys 1100 (2025-actualidad) y la Triumph Tiger 1200 (Explorer) (2027-actualidad) lado a lado, con el año modelo más reciente de cada una.
Diferencias clave
- Potencia: Kawasaki Versys 1100 133 hp, Triumph Tiger 1200 (Explorer) 155,8 hp.
- Par: Kawasaki Versys 1100 112 Nm, Triumph Tiger 1200 (Explorer) 130 Nm.
- Peso: Kawasaki Versys 1100 259 kg, Triumph Tiger 1200 (Explorer) 268 kg.
Cifras clave
Potencia hp
- Kawasaki Versys 1100 (2025-actualidad)133
- Triumph Tiger 1200 (Explorer) (2027-actualidad)155,8 (mejor)
Par Nm
- Kawasaki Versys 1100 (2025-actualidad)112
- Triumph Tiger 1200 (Explorer) (2027-actualidad)130 (mejor)
Peso kg
- Kawasaki Versys 1100 (2025-actualidad)259 (mejor)
- Triumph Tiger 1200 (Explorer) (2027-actualidad)268
Especificaciones completas
| Especificación |  2025-actualidad · SE LT Quitar |  2027-actualidad · Rally Quitar |
|---|---|---|
| Categoría | Trail | Trail |
| Años | 2025-actualidad | 2027-actualidad |
| Motor | 1099cc Inline-Four | 3 cylinders online , 4 strokes, T-plane - 270° - 180° - 270° shimming Injection Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 1,160 cc 158 ch (155.80 hp) to 9,250 rpm 13.30 mkg (130 Nm) to 6,750 rpm |
| Cilindros | 4 | No disponible |
| Cilindrada | 1099 cc | 1160 cc |
| Potencia | 133 hp @ 9000 rpm | 155,8 hp @ 9250 rpmMejor |
| Par | 112 Nm @ 7600 rpm | 130 Nm @ 6750 rpmMejor |
| Transmisión | 6-speed manual, slipper clutch, chain drive | 6 stage gearbox , manual - standard shifter Secondary cardan shaft |
| Transmisión final | cadena | cardán |
| Peso | 259 kg (con líquidos)Mejor | 268 kg (con líquidos) |
| Altura del asiento | 840 mm | No disponible |
| Capacidad de combustible | 20,8 L | 30 LMejor |
| Suspensión delantera | 43mm inverted Showa fork, KECS electronically controlled compression/rebound damping, manually adjustable spring preload, top-out springs, 5.9 in (149.9mm) travel | Reverse-action telescopic hydraulic fork, Ø 49 mm / Showa , Wheel travel : 200 mm (7.87 in) |
| Suspensión trasera | Horizontal back-link UNI-TRAK, Showa BFRC Lite gas-charged shock with piggyback reservoir, KECS-controlled compression/rebound damping, electronically adjustable spring preload, 5.9 in (150mm) travel | single shock absorber / Showa , Wheel travel : 200 mm (7.87 in) Monte d'origine du pneumatique arrière : Pirelli |
| Sistema de frenos | Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (KIBS), linked front-to-rear braking | No disponible |
| Freno delantero | Dual 310mm petal discs, radial-mount 4-piston monobloc calipers | 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper (Stylema) |
| Freno trasero | Single 260mm petal disc, single-piston caliper | 1 disc Ø 282 mm (11.1 in), 2-piston caliper |
| Neumático delantero | Bridgestone Battlax 120/70ZR17 (58W) | 120/70-19 |
| Neumático trasero | Bridgestone Battlax 180/55ZR17 (73W) | 170/60-17 |
| Quickshifter | Sí | No disponible |
| Precio de lanzamiento | USD 19.499 (US MSRP, excl destination) | No disponible |