Kawasaki Versys 1100 vs Triumph Tiger 1200 (Explorer): schede tecniche a confronto
Schede tecniche di Kawasaki Versys 1100 (2025-oggi) e Triumph Tiger 1200 (Explorer) (2027-oggi) a confronto, con l'anno modello più recente di ciascuna.
Differenze principali
- Potenza: Kawasaki Versys 1100 133 hp, Triumph Tiger 1200 (Explorer) 155,8 hp.
- Coppia: Kawasaki Versys 1100 112 Nm, Triumph Tiger 1200 (Explorer) 130 Nm.
- Peso: Kawasaki Versys 1100 259 kg, Triumph Tiger 1200 (Explorer) 268 kg.
Dati chiave
Potenza hp
- Kawasaki Versys 1100 (2025-oggi)133
- Triumph Tiger 1200 (Explorer) (2027-oggi)155,8 (migliore)
Coppia Nm
- Kawasaki Versys 1100 (2025-oggi)112
- Triumph Tiger 1200 (Explorer) (2027-oggi)130 (migliore)
Peso kg
- Kawasaki Versys 1100 (2025-oggi)259 (migliore)
- Triumph Tiger 1200 (Explorer) (2027-oggi)268
Scheda completa
| Specifica |  2025-oggi · SE LT Rimuovi |  2027-oggi · Rally Rimuovi |
|---|---|---|
| Categoria | Adventure | Adventure |
| Anni | 2025-oggi | 2027-oggi |
| Motore | 1099cc Inline-Four | 3 cylinders online , 4 strokes, T-plane - 270° - 180° - 270° shimming Injection Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 1,160 cc 158 ch (155.80 hp) to 9,250 rpm 13.30 mkg (130 Nm) to 6,750 rpm |
| Cilindri | 4 | Non disponibile |
| Cilindrata | 1099 cc | 1160 cc |
| Potenza | 133 hp @ 9000 giri/min | 155,8 hp @ 9250 giri/minMigliore |
| Coppia | 112 Nm @ 7600 giri/min | 130 Nm @ 6750 giri/minMigliore |
| Cambio | 6-speed manual, slipper clutch, chain drive | 6 stage gearbox , manual - standard shifter Secondary cardan shaft |
| Trasmissione finale | catena | cardano |
| Peso | 259 kg (con liquidi)Migliore | 268 kg (con liquidi) |
| Altezza sella | 840 mm | Non disponibile |
| Capacità serbatoio | 20,8 L | 30 LMigliore |
| Sospensione anteriore | 43mm inverted Showa fork, KECS electronically controlled compression/rebound damping, manually adjustable spring preload, top-out springs, 5.9 in (149.9mm) travel | Reverse-action telescopic hydraulic fork, Ø 49 mm / Showa , Wheel travel : 200 mm (7.87 in) |
| Sospensione posteriore | Horizontal back-link UNI-TRAK, Showa BFRC Lite gas-charged shock with piggyback reservoir, KECS-controlled compression/rebound damping, electronically adjustable spring preload, 5.9 in (150mm) travel | single shock absorber / Showa , Wheel travel : 200 mm (7.87 in) Monte d'origine du pneumatique arrière : Pirelli |
| Impianto frenante | Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (KIBS), linked front-to-rear braking | Non disponibile |
| Freno anteriore | Dual 310mm petal discs, radial-mount 4-piston monobloc calipers | 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper (Stylema) |
| Freno posteriore | Single 260mm petal disc, single-piston caliper | 1 disc Ø 282 mm (11.1 in), 2-piston caliper |
| Pneumatico anteriore | Bridgestone Battlax 120/70ZR17 (58W) | 120/70-19 |
| Pneumatico posteriore | Bridgestone Battlax 180/55ZR17 (73W) | 170/60-17 |
| Quickshifter | Sì | Non disponibile |
| Prezzo di lancio | USD 19.499 (US MSRP, excl destination) | Non disponibile |