Hero MotoCorp Splendor iSmart vs Honda Dax125: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas de la Hero MotoCorp Splendor iSmart (2022) y la Honda Dax125 (2022-actualidad) lado a lado, con el año modelo más reciente de cada una.
Diferencias clave
- Potencia: Hero MotoCorp Splendor iSmart 9 hp, Honda Dax125 9,4 hp.
- Par: Hero MotoCorp Splendor iSmart 9,9 Nm, Honda Dax125 10,8 Nm.
Cifras clave
Potencia hp
- Hero MotoCorp Splendor iSmart (2022)9
- Honda Dax125 (2022-actualidad)9,4 (mejor)
Par Nm
- Hero MotoCorp Splendor iSmart (2022)9,9
- Honda Dax125 (2022-actualidad)10,8 (mejor)
Peso kg
- Hero MotoCorp Splendor iSmart (2022)117
- Honda Dax125 (2022-actualidad)107
Sin clasificar: estas cifras mezclan peso en seco y en orden de marcha, o no indican cuál es.
Especificaciones completas
| Especificación |  2022 · Super Quitar |  2022-actualidad Quitar |
|---|---|---|
| Categoría | Clásica/Retro | Clásica/Retro |
| Años | 2022 | 2022-actualidad |
| Motor | 113.2 ccm (6.91 cubic inches), Single cylinder, four-stroke, Injection | 124cc |
| Cilindros | 1 | 1 |
| Cilindrada | 113 cc | 124 cc |
| Potencia | 9 hp @ 7500 rpm | 9,4 hp @ 7000 rpmMejor |
| Par | 9,9 Nm @ 5500 rpm | 10,8 Nm @ 5000 rpmMejor |
| Transmisión | 4-speed, Multiplate, wet, Chain (final drive) | 4-speed rotary gearbox with automatic centrifugal clutch |
| Transmisión final | cadena | cadena |
| Peso | 117 kg (en seco) | 107 kg (con líquidos) |
| Altura del asiento | 799 mm | 775 mm |
| Capacidad de combustible | 12 LMejor | 3,8 L |
| Suspensión delantera | Telescopic hydraulic shocks | 31mm inverted (USD) telescopic fork, non-adjustable, 100mm axle travel |
| Suspensión trasera | Swing Arm with 5 step adjustable Hydraulic Shock Absorbers | Twin shock absorbers, non-adjustable, 120mm axle travel |
| Sistema de frenos | No disponible | Single hydraulic disc front and rear with IMU-based dual-channel ABS (per Honda EU spec) |
| Freno delantero | Single disc, 240 mm | 220mm hydraulic disc, Nissin caliper |
| Freno trasero | Expanding brake (drum brake), 130 mm | 190mm hydraulic disc, Nissin caliper (Honda EU/UK press spec) |
| Neumático delantero | 80/100-18 | 120/70-12 |
| Neumático trasero | 80/100-18 | 130/70-12 |
| Quickshifter | No disponible | No |
| Precio de lanzamiento | No disponible | JPY 440.000 (Japan) |
- Peso: Sin clasificar: estas cifras mezclan peso en seco y en orden de marcha, o no indican cuál es.