Hero MotoCorp Splendor iSmart vs Honda Dax125 : fiches techniques comparées
Fiches techniques de la Hero MotoCorp Splendor iSmart (2022) et de la Honda Dax125 (2022-aujourd'hui) côte à côte, avec le millésime le plus récent de chacune.
Différences principales
- Puissance : Hero MotoCorp Splendor iSmart 9 hp, Honda Dax125 9,4 hp.
- Couple : Hero MotoCorp Splendor iSmart 9,9 Nm, Honda Dax125 10,8 Nm.
Chiffres clés
Puissance hp
- Hero MotoCorp Splendor iSmart (2022)9
- Honda Dax125 (2022-aujourd'hui)9,4 (meilleur)
Couple Nm
- Hero MotoCorp Splendor iSmart (2022)9,9
- Honda Dax125 (2022-aujourd'hui)10,8 (meilleur)
Poids kg
- Hero MotoCorp Splendor iSmart (2022)117
- Honda Dax125 (2022-aujourd'hui)107
Non classé : ces chiffres mélangent poids à sec et tous pleins faits, ou ne précisent pas lequel.
Fiche complète
| Caractéristique |  2022 · Super Retirer |  2022-aujourd'hui Retirer |
|---|---|---|
| Catégorie | Classique/Rétro | Classique/Rétro |
| Années | 2022 | 2022-aujourd'hui |
| Moteur | 113.2 ccm (6.91 cubic inches), Single cylinder, four-stroke, Injection | 124cc |
| Cylindres | 1 | 1 |
| Cylindrée | 113 cc | 124 cc |
| Puissance | 9 hp @ 7 500 tr/min | 9,4 hp @ 7 000 tr/minMeilleur |
| Couple | 9,9 Nm @ 5 500 tr/min | 10,8 Nm @ 5 000 tr/minMeilleur |
| Boîte de vitesses | 4-speed, Multiplate, wet, Chain (final drive) | 4-speed rotary gearbox with automatic centrifugal clutch |
| Transmission finale | chaîne | chaîne |
| Poids | 117 kg (à sec) | 107 kg (tous pleins faits) |
| Hauteur de selle | 799 mm | 775 mm |
| Capacité du réservoir | 12 LMeilleur | 3,8 L |
| Suspension avant | Telescopic hydraulic shocks | 31mm inverted (USD) telescopic fork, non-adjustable, 100mm axle travel |
| Suspension arrière | Swing Arm with 5 step adjustable Hydraulic Shock Absorbers | Twin shock absorbers, non-adjustable, 120mm axle travel |
| Système de freinage | Non disponible | Single hydraulic disc front and rear with IMU-based dual-channel ABS (per Honda EU spec) |
| Frein avant | Single disc, 240 mm | 220mm hydraulic disc, Nissin caliper |
| Frein arrière | Expanding brake (drum brake), 130 mm | 190mm hydraulic disc, Nissin caliper (Honda EU/UK press spec) |
| Pneu avant | 80/100-18 | 120/70-12 |
| Pneu arrière | 80/100-18 | 130/70-12 |
| Quickshifter | Non disponible | Non |
| Prix de lancement | Non disponible | JPY 440 000 (Japan) |
- Poids: Non classé : ces chiffres mélangent poids à sec et tous pleins faits, ou ne précisent pas lequel.