Honda XL750 Transalp vs Suzuki V-Strom 800: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas de la Honda XL750 Transalp (2025-actualidad) y la Suzuki V-Strom 800 (2024-actualidad) lado a lado, con el año modelo más reciente de cada una.
Diferencias clave
- Potencia: Honda XL750 Transalp 90,5 hp, Suzuki V-Strom 800 83 hp.
- Par: Honda XL750 Transalp 75 Nm, Suzuki V-Strom 800 78 Nm.
- Peso: Honda XL750 Transalp 210 kg, Suzuki V-Strom 800 223 kg.
Cifras clave
Potencia hp
- Honda XL750 Transalp (2025-actualidad)90,5 (mejor)
- Suzuki V-Strom 800 (2024-actualidad)83
Par Nm
- Honda XL750 Transalp (2025-actualidad)75
- Suzuki V-Strom 800 (2024-actualidad)78 (mejor)
Peso kg
- Honda XL750 Transalp (2025-actualidad)210 (mejor)
- Suzuki V-Strom 800 (2024-actualidad)223
Especificaciones completas
| Especificación |  2025-actualidad Quitar |  2024-actualidad · 800 Quitar |
|---|---|---|
| Categoría | Trail | Trail |
| Años | 2025-actualidad | 2024-actualidad |
| Motor | 755cc liquid-cooled SOHC (Unicam) 8-valve parallel-twin, 270° crank | 776cc liquid-cooled DOHC parallel-twin, 270° crank, 84x70mm bore/stroke |
| Cilindros | 2 | 2 |
| Cilindrada | 755 cc | 776 cc |
| Potencia | 90,5 hp @ 9500 rpmMejor | 83 hp @ 8500 rpm |
| Par | 75 Nm @ 7250 rpm | 78 Nm @ 6800 rpmMejor |
| Transmisión | 6-speed manual transmission, wet multi-plate assist/slipper clutch, chain final drive | 6-speed constant-mesh, chain final drive, bi-directional quickshifter standard |
| Transmisión final | cadena | cadena |
| Peso | 210 kg (con líquidos)Mejor | 223 kg (con líquidos) |
| Altura del asiento | 850 mm | 825 mm |
| Capacidad de combustible | 16,9 L | 20 LMejor |
| Suspensión delantera | 43mm Showa SFF-CA telescopic inverted fork (non-adjustable, retuned for 2025); 200 mm travel | Showa SFF-BP 43mm inverted (USD) telescopic fork, adjustable spring preload and rebound damping, 150mm travel |
| Suspensión trasera | Pro-Link swingarm w/ single Showa remote-reservoir monoshock, preload adjustable, retuned firmer for 2025; 190 mm travel | Showa single shock on aluminum twin-sided swingarm, adjustable spring preload and rebound damping, 150mm travel |
| Sistema de frenos | 2-channel ABS; rear ABS can be deactivated | Standard ABS with front-to-rear linked brake system (Suzuki Combined Brake) |
| Freno delantero | Axial-mounted two-piston caliper, 310 mm floating double (dual) disc | Dual 310mm hydraulic discs with Nissin calipers |
| Freno trasero | Single-piston caliper, 256 mm single disc | Single 260mm hydraulic disc with Nissin caliper |
| Neumático delantero | 90/90-21 M/C 54H | 110/80R19 M/C 59V (Dunlop D614) |
| Neumático trasero | 150/70R18 M/C 70H | 150/70R17 M/C 69V (Dunlop D614) |
| Quickshifter | No | Sí |
| Precio de lanzamiento | GBP 9749 (UK) | USD 9899 (United States, 2024 MY launch MSRP) |
- Precio de lanzamiento: Sin clasificar: los precios de lanzamiento están en monedas distintas.