MV Agusta F3 800 vs Suzuki GSX-R750: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas de la MV Agusta F3 800 (2021-actualidad) y la Suzuki GSX-R750 (2020-actualidad) lado a lado, con el año modelo más reciente de cada una.
Diferencias clave
- Potencia: MV Agusta F3 800 147 hp, Suzuki GSX-R750 150 hp.
- Par: MV Agusta F3 800 88 Nm, Suzuki GSX-R750 86,2 Nm.
Cifras clave
Potencia hp
- MV Agusta F3 800 (2021-actualidad)147
- Suzuki GSX-R750 (2020-actualidad)150 (mejor)
Par Nm
- MV Agusta F3 800 (2021-actualidad)88 (mejor)
- Suzuki GSX-R750 (2020-actualidad)86,2
Peso kg
- MV Agusta F3 800 (2021-actualidad)173
- Suzuki GSX-R750 (2020-actualidad)190
Sin clasificar: estas cifras mezclan peso en seco y en orden de marcha, o no indican cuál es.
Especificaciones completas
| Especificación |  2021-actualidad · Rosso Quitar |  2020-actualidad Quitar |
|---|---|---|
| Categoría | Supersport | Supersport |
| Años | 2021-actualidad | 2020-actualidad |
| Motor | 798cc liquid-cooled inline three, DOHC, 12 valves, Euro 5 | 749cc liquid-cooled inline-four, DOHC 16-valve, fuel injection; same L1-generation chassis, sold exclusively in North America |
| Cilindros | 3 | 4 |
| Cilindrada | 798 cc | 750 cc |
| Potencia | 147 hp @ 13.000 rpm | 150 hp @ 13.200 rpmMejor |
| Par | 88 Nm @ 10.100 rpmMejor | 86,2 Nm @ 11.200 rpm |
| Transmisión | 6-speed gearbox with shift assistant (up/down quickshifter with blipper), chain final drive | 6-speed manual, wet multi-plate clutch, chain final drive |
| Transmisión final | cadena | cadena |
| Peso | 173 kg (en seco) | 190 kg (con líquidos) |
| Altura del asiento | 830 mm | 810 mm |
| Capacidad de combustible | 16,5 L | 17 LMejor |
| Suspensión delantera | Marzocchi 43 mm upside-down fork, compression, rebound and preload adjustable, 125 mm travel | 43mm inverted Showa Big Piston Fork (BPF), fully adjustable, ~120mm (4.7in) travel |
| Suspensión trasera | Sachs monoshock, single-sided swingarm, compression, rebound and preload adjustable, 130 mm travel | Showa link-type single shock, fully adjustable, ~130mm (5.1in) travel |
| Sistema de frenos | Cornering ABS | Dual front/rear hydraulic disc brakes; no ABS on the US-market model |
| Freno delantero | Twin 320 mm discs, Brembo 4-piston radial monobloc calipers | Dual 310mm floating discs, Brembo monobloc 4-piston calipers |
| Freno trasero | 220 mm disc, Brembo 2-piston caliper | Single 220mm disc (one source lists ~229mm), Nissin caliper |
| Neumático delantero | 120/70-17 | Bridgestone Battlax BT-016 120/70ZR17 M/C (58W), tubeless |
| Neumático trasero | 180/55-17 | Bridgestone Battlax BT-016 180/55ZR17 M/C (73W), tubeless |
| Quickshifter | Sí | No |
| Precio de lanzamiento | No disponible | USD 12.499 (US) |
- Peso: Sin clasificar: estas cifras mezclan peso en seco y en orden de marcha, o no indican cuál es.