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SpecRide

MV Agusta F3 800 vs Triumph Daytona 675: fichas técnicas comparadas

Fichas técnicas de la MV Agusta F3 800 (2021-actualidad) y la Triumph Daytona 675 (2017) lado a lado, con el año modelo más reciente de cada una.

Diferencias clave

  • Potencia: MV Agusta F3 800 147 hp, Triumph Daytona 675 128 hp.
  • Par: MV Agusta F3 800 88 Nm, Triumph Daytona 675 74 Nm.
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Cifras clave

Potencia hp

  • MV Agusta F3 800 (2021-actualidad)147 (mejor)
  • Triumph Daytona 675 (2017)128

Par Nm

  • MV Agusta F3 800 (2021-actualidad)88 (mejor)
  • Triumph Daytona 675 (2017)74

Peso kg

  • MV Agusta F3 800 (2021-actualidad)173
  • Triumph Daytona 675 (2017)189

Sin clasificar: estas cifras mezclan peso en seco y en orden de marcha, o no indican cuál es.

Especificaciones completas

Especificación
MV Agusta F3 800 Special Edition "Ago" at EICMA 2013 — photo by Decio "desmodex" (Flickr)
MV Agusta F3 800
2021-actualidad · Rosso
Quitar
Introduced in 2006, the Daytona 675 is a 600 class sport bike motorcycle built by Triumph Motorcycles to replace the Daytona 650. The 2008 model has a tested dry weight of 389.4 lb (176.6 kg) and wet — photo by Ronald Saunders from Warrington, UK
Triumph Daytona 675
2017 · R
Quitar
CategoríaSupersportSupersport
Años2021-actualidad2017
Motor798cc liquid-cooled inline three, DOHC, 12 valves, Euro 5675.0 ccm (41.19 cubic inches), In-line three, four-stroke, Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection with forced air induction and SAI
Cilindros33
Cilindrada798 cc675 cc
Potencia147 hp @ 13.000 rpmMejor128 hp @ 12.500 rpm
Par88 Nm @ 10.100 rpmMejor74 Nm @ 11.900 rpm
Transmisión6-speed gearbox with shift assistant (up/down quickshifter with blipper), chain final drive6-speed, Wet. multi-plate, sipper, Chain (final drive)
Transmisión finalcadenacadena
Peso173 kg (en seco)189 kg (con líquidos)
Altura del asiento830 mm830 mm
Capacidad de combustible16,5 L17,4 LMejor
Suspensión delanteraMarzocchi 43 mm upside-down fork, compression, rebound and preload adjustable, 125 mm travelÖhlins 43mm upside down NIX30 forks with adjustable preload, rebound and compression damping.
Suspensión traseraSachs monoshock, single-sided swingarm, compression, rebound and preload adjustable, 130 mm travelÖhlins TTX36 twin tube monoshock with piggy back reservoir, adjustable, rebound and compression damping.
Sistema de frenosCornering ABSABS
Freno delanteroTwin 320 mm discs, Brembo 4-piston radial monobloc calipersDouble disc. Brembo 4-piston radial mono-block calipers, switchable ABS., 310 mm
Freno trasero220 mm disc, Brembo 2-piston caliperSingle disc. Brembo single piston caliper, switchable ABS., 220 mm
Neumático delantero120/70-17120/70-ZR17
Neumático trasero180/55-17180/55-ZR17
QuickshifterSíSí
Precio de lanzamientoNo disponibleNo disponible
  • Peso: Sin clasificar: estas cifras mezclan peso en seco y en orden de marcha, o no indican cuál es.