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SpecRide

MV Agusta F3 800 vs Triumph Daytona 675: schede tecniche a confronto

Schede tecniche di MV Agusta F3 800 (2021-oggi) e Triumph Daytona 675 (2017) a confronto, con l'anno modello più recente di ciascuna.

Differenze principali

  • Potenza: MV Agusta F3 800 147 hp, Triumph Daytona 675 128 hp.
  • Coppia: MV Agusta F3 800 88 Nm, Triumph Daytona 675 74 Nm.
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Dati chiave

Potenza hp

  • MV Agusta F3 800 (2021-oggi)147 (migliore)
  • Triumph Daytona 675 (2017)128

Coppia Nm

  • MV Agusta F3 800 (2021-oggi)88 (migliore)
  • Triumph Daytona 675 (2017)74

Peso kg

  • MV Agusta F3 800 (2021-oggi)173
  • Triumph Daytona 675 (2017)189

Non classificato: questi valori mescolano peso a secco e in ordine di marcia, o non indicano quale sia.

Specifica
MV Agusta F3 800 Special Edition "Ago" at EICMA 2013 — photo by Decio "desmodex" (Flickr)
MV Agusta F3 800
2021-oggi · Rosso
Rimuovi
Introduced in 2006, the Daytona 675 is a 600 class sport bike motorcycle built by Triumph Motorcycles to replace the Daytona 650. The 2008 model has a tested dry weight of 389.4 lb (176.6 kg) and wet — photo by Ronald Saunders from Warrington, UK
Triumph Daytona 675
2017 · R
Rimuovi
CategoriaSupersportivaSupersportiva
Anni2021-oggi2017
Motore798cc liquid-cooled inline three, DOHC, 12 valves, Euro 5675.0 ccm (41.19 cubic inches), In-line three, four-stroke, Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection with forced air induction and SAI
Cilindri33
Cilindrata798 cc675 cc
Potenza147 hp @ 13.000 giri/minMigliore128 hp @ 12.500 giri/min
Coppia88 Nm @ 10.100 giri/minMigliore74 Nm @ 11.900 giri/min
Cambio6-speed gearbox with shift assistant (up/down quickshifter with blipper), chain final drive6-speed, Wet. multi-plate, sipper, Chain (final drive)
Trasmissione finalecatenacatena
Peso173 kg (a secco)189 kg (con liquidi)
Altezza sella830 mm830 mm
Capacità serbatoio16,5 L17,4 LMigliore
Sospensione anterioreMarzocchi 43 mm upside-down fork, compression, rebound and preload adjustable, 125 mm travelÖhlins 43mm upside down NIX30 forks with adjustable preload, rebound and compression damping.
Sospensione posterioreSachs monoshock, single-sided swingarm, compression, rebound and preload adjustable, 130 mm travelÖhlins TTX36 twin tube monoshock with piggy back reservoir, adjustable, rebound and compression damping.
Impianto frenanteCornering ABSABS
Freno anterioreTwin 320 mm discs, Brembo 4-piston radial monobloc calipersDouble disc. Brembo 4-piston radial mono-block calipers, switchable ABS., 310 mm
Freno posteriore220 mm disc, Brembo 2-piston caliperSingle disc. Brembo single piston caliper, switchable ABS., 220 mm
Pneumatico anteriore120/70-17120/70-ZR17
Pneumatico posteriore180/55-17180/55-ZR17
QuickshifterSìSì
Prezzo di lancioNon disponibileNon disponibile
  • Peso: Non classificato: questi valori mescolano peso a secco e in ordine di marcia, o non indicano quale sia.