Suzuki Katana vs Yamaha MT-10: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas de la Suzuki Katana (2022-actualidad) y la Yamaha MT-10 (2022-2025) lado a lado, con el año modelo más reciente de cada una.
Diferencias clave
- Potencia: Suzuki Katana 150 hp, Yamaha MT-10 164 hp.
- Par: Suzuki Katana 106 Nm, Yamaha MT-10 112 Nm.
- Peso: Suzuki Katana 215 kg, Yamaha MT-10 214,1 kg.
Cifras clave
Potencia hp
- Suzuki Katana (2022-actualidad)150
- Yamaha MT-10 (2022-2025)164 (mejor)
Par Nm
- Suzuki Katana (2022-actualidad)106
- Yamaha MT-10 (2022-2025)112 (mejor)
Peso kg
- Suzuki Katana (2022-actualidad)215
- Yamaha MT-10 (2022-2025)214,1 (mejor)
Especificaciones completas
| Especificación |  2022-actualidad Quitar |  2022-2025 · MT-10 SP Quitar |
|---|---|---|
| Categoría | Hypernaked | Hypernaked |
| Años | 2022-actualidad | 2022-2025 |
| Motor | 999cc long-stroke inline-four, Euro 5-compliant revision with new cam profiles/valve springs/exhaust/airbox, ride-by-wire throttle | 998cc liquid-cooled inline-4, DOHC 16-valve, crossplane crankshaft (R1-derived CP4), Euro5-compliant retune, shared with base MT-10 |
| Cilindros | 4 | 4 |
| Cilindrada | 999 cc | 998 cc |
| Potencia | 150 hp @ 11.000 rpm | 164 hp @ 11.500 rpmMejor |
| Par | 106 Nm @ 9250 rpm | 112 Nm @ 9000 rpmMejor |
| Transmisión | 6-speed manual with bi-directional quickshifter and assist-and-slipper clutch, chain final drive | 6-speed manual with standard up/down quickshifter, Assist & Slipper clutch, chain final drive |
| Transmisión final | cadena | cadena |
| Peso | 215 kg (con líquidos) | 214,1 kg (con líquidos)Mejor |
| Altura del asiento | 825 mm | 835 mm |
| Capacidad de combustible | 12 L | 17 LMejor |
| Suspensión delantera | 43mm KYB inverted fork, fully adjustable (spring preload, compression and rebound damping), ~120mm travel | 43mm Ohlins semi-active electronic inverted fork, fully adjustable, 120mm (4.7in) travel |
| Suspensión trasera | KYB monoshock, adjustable spring preload and rebound damping, ~130mm travel | Ohlins semi-active electronic piggyback-reservoir shock, linkage-assisted, fully adjustable, 120mm (4.7in) travel |
| Sistema de frenos | Bosch ABS standard; 5-level switchable traction control; ride-by-wire throttle with 3 ride modes | Dual-channel cornering ABS with Brake Control |
| Freno delantero | Dual 310mm discs with radial-mount Brembo monobloc 4-piston calipers (four 32mm pistons) | Dual 320mm discs, radial-mount Brembo 4-piston calipers, Brembo radial master cylinder, steel-braided lines |
| Freno trasero | Single 250mm disc with single-piston caliper | Single 220mm disc |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 M/C (58W), Dunlop Sportmax Roadsport 2 | 120/70ZR17 (Bridgestone Battlax Hypersport S22) |
| Neumático trasero | 190/50 ZR17 M/C, Dunlop Sportmax Roadsport 2 | 190/55ZR17 (Bridgestone Battlax Hypersport S22) |
| Quickshifter | Sí | Sí |
| Precio de lanzamiento | No disponible | USD 16.899 (US) |