Benelli Tornado 550 vs Kawasaki Ninja 7 Hybrid : fiches techniques comparées
Fiches techniques de la Benelli Tornado 550 (2026-aujourd'hui) et de la Kawasaki Ninja 7 Hybrid (2024-aujourd'hui) côte à côte, avec le millésime le plus récent de chacune.
Différences principales
- Puissance : Benelli Tornado 550 55,2 hp, Kawasaki Ninja 7 Hybrid 58,3 hp.
- Couple : Benelli Tornado 550 54 Nm, Kawasaki Ninja 7 Hybrid 60 Nm.
- Poids : Benelli Tornado 550 195 kg, Kawasaki Ninja 7 Hybrid 228 kg.
Chiffres clés
Puissance hp
- Benelli Tornado 550 (2026-aujourd'hui)55,2
- Kawasaki Ninja 7 Hybrid (2024-aujourd'hui)58,3 (meilleur)
Couple Nm
- Benelli Tornado 550 (2026-aujourd'hui)54
- Kawasaki Ninja 7 Hybrid (2024-aujourd'hui)60 (meilleur)
Poids kg
- Benelli Tornado 550 (2026-aujourd'hui)195 (meilleur)
- Kawasaki Ninja 7 Hybrid (2024-aujourd'hui)228
Fiche complète
| Caractéristique |  2026-aujourd'hui · Naked Twin Retirer |  2024-aujourd'hui · ABS Retirer |
|---|---|---|
| Catégorie | Supersport | Supersport |
| Années | 2026-aujourd'hui | 2024-aujourd'hui |
| Moteur | two-cylinder , 4 strokes Injection, 37 mm diameter Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 554 cc 56 ch (55.20 hp) to 8,250 rpm 5.50 mkg (54 Nm) to 5,500 rpm | 451cc liquid-cooled parallel-twin DOHC + liquid-cooled permanent-magnet synchronous electric traction motor (9kW peak) powered by a 48V lithium-ion battery; Kawasaki's first mass-production 'Strong Hybrid' powertrain, no clutch lever |
| Cylindres | 2 | 2 |
| Cylindrée | 554 cc | 451 cc |
| Puissance | 55,2 hp @ 8 250 tr/min | 58,3 hpMeilleur |
| Couple | 54 Nm @ 5 500 tr/min | 60 Nm @ 2 800 tr/minMeilleur |
| Boîte de vitesses | 6 stage gearbox , Manual Secondary by chain | 6-speed Automated Manual (AMT), push-button shifter, no clutch lever |
| Transmission finale | chaîne | chaîne |
| Poids | 195 kg (tous pleins faits)Meilleur | 228 kg (tous pleins faits) |
| Hauteur de selle | 805 mm | 795 mm |
| Capacité du réservoir | 15,5 LMeilleur | 14 L |
| Suspension avant | Reverse telescopic hydraulic fork, 41 mm diameter, Wheel travel : 120 mm (4.72 in) Preload, compression and rebound adjustment | 41mm telescopic fork, 4.7in (120mm) travel; non-adjustable |
| Suspension arrière | Single shock absorber, Wheel travel : 130 mm (5.12 in) Preload and rebound adjustment | Bottom-Link Uni-Trak with single gas-charged shock, adjustable spring preload, 4.5in (114mm) travel |
| Système de freinage | Non disponible | Standard ABS, dual-channel |
| Frein avant | 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper (M4.32) | Dual 300mm discs, 2-piston calipers |
| Frein arrière | 1 disc Ø 260 mm (10.24 in), single-piston caliper | Single 220mm disc, single-piston caliper |
| Pneu avant | 120/70-17 | 120/70-17 (Dunlop Sportmax 05A) |
| Pneu arrière | 160/60-17 | 160/60-17 (Dunlop Sportmax 05A) |
| Quickshifter | Non disponible | Non |
| Prix de lancement | Non disponible | USD 12 499 (USA MSRP, plus destination) |