Benelli Tornado 550 बनाम Kawasaki Ninja 7 Hybrid: स्पेसिफिकेशन तुलना
Benelli Tornado 550 (2026-वर्तमान) और Kawasaki Ninja 7 Hybrid (2024-वर्तमान) के स्पेसिफिकेशन साथ-साथ, दोनों के नवीनतम मॉडल वर्ष के साथ।
मुख्य अंतर
- पावर: Benelli Tornado 550 55.2 hp, Kawasaki Ninja 7 Hybrid 58.3 hp।
- टॉर्क: Benelli Tornado 550 54 Nm, Kawasaki Ninja 7 Hybrid 60 Nm।
- वज़न: Benelli Tornado 550 195 kg, Kawasaki Ninja 7 Hybrid 228 kg।
मुख्य आंकड़े
पावर hp
- Benelli Tornado 550 (2026-वर्तमान)55.2
- Kawasaki Ninja 7 Hybrid (2024-वर्तमान)58.3 (सबसे अच्छा)
टॉर्क Nm
- Benelli Tornado 550 (2026-वर्तमान)54
- Kawasaki Ninja 7 Hybrid (2024-वर्तमान)60 (सबसे अच्छा)
वज़न kg
- Benelli Tornado 550 (2026-वर्तमान)195 (सबसे अच्छा)
- Kawasaki Ninja 7 Hybrid (2024-वर्तमान)228
पूरे स्पेक्स
| स्पेसिफ़िकेशन |  2026-वर्तमान · Naked Twin हटाएं |  2024-वर्तमान · ABS हटाएं |
|---|---|---|
| कैटेगरी | सुपरस्पोर्ट | सुपरस्पोर्ट |
| वर्ष | 2026-वर्तमान | 2024-वर्तमान |
| इंजन | two-cylinder , 4 strokes Injection, 37 mm diameter Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 554 cc 56 ch (55.20 hp) to 8,250 rpm 5.50 mkg (54 Nm) to 5,500 rpm | 451cc liquid-cooled parallel-twin DOHC + liquid-cooled permanent-magnet synchronous electric traction motor (9kW peak) powered by a 48V lithium-ion battery; Kawasaki's first mass-production 'Strong Hybrid' powertrain, no clutch lever |
| सिलेंडर | 2 | 2 |
| डिस्प्लेसमेंट | 554 cc | 451 cc |
| पावर | 55.2 hp @ 8,250 rpm | 58.3 hpसबसे अच्छा |
| टॉर्क | 54 Nm @ 5,500 rpm | 60 Nm @ 2,800 rpmसबसे अच्छा |
| ट्रांसमिशन | 6 stage gearbox , Manual Secondary by chain | 6-speed Automated Manual (AMT), push-button shifter, no clutch lever |
| फ़ाइनल ड्राइव | चेन | चेन |
| वज़न | 195 kg (वेट)सबसे अच्छा | 228 kg (वेट) |
| सीट की ऊंचाई | 805 mm | 795 mm |
| फ़्यूल क्षमता | 15.5 Lसबसे अच्छा | 14 L |
| फ़्रंट सस्पेंशन | Reverse telescopic hydraulic fork, 41 mm diameter, Wheel travel : 120 mm (4.72 in) Preload, compression and rebound adjustment | 41mm telescopic fork, 4.7in (120mm) travel; non-adjustable |
| रियर सस्पेंशन | Single shock absorber, Wheel travel : 130 mm (5.12 in) Preload and rebound adjustment | Bottom-Link Uni-Trak with single gas-charged shock, adjustable spring preload, 4.5in (114mm) travel |
| ब्रेक सिस्टम | उपलब्ध नहीं | Standard ABS, dual-channel |
| फ़्रंट ब्रेक | 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper (M4.32) | Dual 300mm discs, 2-piston calipers |
| रियर ब्रेक | 1 disc Ø 260 mm (10.24 in), single-piston caliper | Single 220mm disc, single-piston caliper |
| फ़्रंट टायर | 120/70-17 | 120/70-17 (Dunlop Sportmax 05A) |
| रियर टायर | 160/60-17 | 160/60-17 (Dunlop Sportmax 05A) |
| क्विकशिफ़्टर | उपलब्ध नहीं | नहीं |
| लॉन्च कीमत | उपलब्ध नहीं | USD 12,499 (USA MSRP, plus destination) |