Dual-sport
KawasakiKLX300
2021-aujourd'hui
- Puissance
- 25hp
- @ 8 000 tr/min
- Couple
- 24Nm
- @ 7 000 tr/min
- Poids
- 137kg
- tous pleins faits
- Moteur
- 292cc
- 1 cyl. · single
Prix de lancement (US)USD 5 599
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La Kawasaki KLX300 est répertoriée pour 2021-aujourd'hui, en 1 version. Catégorie : Dual-sport. Version la plus récente (2021-aujourd'hui) : 292 cc, 25 hp, 24 Nm et 137 kg.
Moteur
- Moteur
- 292cc liquid-cooled DOHC single, 4-stroke, 78.0 x 61.2mm bore/stroke, 11.1:1 compression, DFI with 34mm Keihin throttle body
- Cylindrée
- 292 cc
- Cylindres
- 1
- Architecture
- single
- Refroidissement
- refroidissement liquide
- Boîte de vitesses
- 6-speed manual, chain final drive
- Rapports
- 6
- Transmission finale
- chaîne
Performances
- Puissance
- 25 hp
- Puissance (métrique)
- 19 kW
- Puissance max. à
- 8 000 tr/min
- Couple
- 24 Nm
- Couple max. à
- 7 000 tr/min
Partie-cycle
- Suspension avant
- 43mm inverted cartridge fork, adjustable compression damping, 10.0 in travel
- Suspension arrière
- Uni-Trak gas-charged shock with piggyback reservoir, adjustable rebound damping and spring preload, 9.1 in travel
- Pneu avant
- 3.00-21
- Pneu arrière
- 4.60-18
Freins
- Système
- Non-ABS hydraulic disc brakes, front and rear
- Avant
- Single 250mm petal disc, dual-piston caliper
- Arrière
- Single 240mm petal disc, single-piston caliper
Dimensions
- Poids
- 137 kg
- Type de poids
- en ordre de marche
- Hauteur de selle
- 895 mm
- Capacité du réservoir
- 7,6 L
Électronique
- Quickshifter
- Non
Vidéos
KLX 300 Long Term Review. The Pros and Cons of Kawasaki's Budget Dual Sport after One Year Riding.
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