Ducati Streetfighter 848 बनाम MV Agusta Rivale 800: स्पेसिफिकेशन तुलना
Ducati Streetfighter 848 (2012-2015) और MV Agusta Rivale 800 (2016-2018) के स्पेसिफिकेशन साथ-साथ, दोनों के नवीनतम मॉडल वर्ष के साथ।
मुख्य अंतर
- पावर: Ducati Streetfighter 848 132 hp, MV Agusta Rivale 800 125 hp।
- टॉर्क: Ducati Streetfighter 848 93.5 Nm, MV Agusta Rivale 800 84 Nm।
- वज़न: Ducati Streetfighter 848 169 kg, MV Agusta Rivale 800 178 kg।
मुख्य आंकड़े
पावर hp
- Ducati Streetfighter 848 (2012-2015)132 (सबसे अच्छा)
- MV Agusta Rivale 800 (2016-2018)125
टॉर्क Nm
- Ducati Streetfighter 848 (2012-2015)93.5 (सबसे अच्छा)
- MV Agusta Rivale 800 (2016-2018)84
वज़न kg
- Ducati Streetfighter 848 (2012-2015)169 (सबसे अच्छा)
- MV Agusta Rivale 800 (2016-2018)178
पूरे स्पेक्स
| स्पेसिफ़िकेशन |  2012-2015 हटाएं |  2016-2018 हटाएं |
|---|---|---|
| कैटेगरी | नेकेड | नेकेड |
| वर्ष | 2012-2015 | 2016-2018 |
| इंजन | Testastretta 11° 849cc liquid-cooled 90° L-twin, DOHC desmodromic, 4 valves/cyl, bore x stroke 94 x 61.2mm, compression 13.2:1, Marelli EFI with elliptical throttle bodies. | & Vehicle Integrated Control System">MVICS panoply regulates adrenalin with 8-level traction control, ride-by-wire throttle and 3 fuel injection maps + 1 customizable. The EAS front--sigles#handle" class="show-acro" title="An electronic control unit that briefly cuts off the ignition to allow for upshifting without disengaging the clutch or closing the throttle." data-desc="Shifter">shifter is fitted as standard. After becoming standard on 4-cylinder models, front--sigles#handle" class="show-acr |
| सिलेंडर | 2 | 3 |
| डिस्प्लेसमेंट | 849 cc | 798 cc |
| पावर | 132 hp @ 10,000 rpmसबसे अच्छा | 125 hp @ 12,000 rpm |
| टॉर्क | 93.5 Nm @ 9,500 rpmसबसे अच्छा | 84 Nm @ 8,600 rpm |
| ट्रांसमिशन | 6-speed gearbox with wet multiplate hydraulic clutch; chain final drive (15-tooth front / 42-tooth rear sprocket); primary drive ratio 1.84:1. | 6 stage gearbox Secondary by chain |
| फ़ाइनल ड्राइव | चेन | चेन |
| वज़न | 169 kg (ड्राई)सबसे अच्छा | 178 kg (ड्राई) |
| सीट की ऊंचाई | 840 mm | 881 mm |
| फ़्यूल क्षमता | 16.5 Lसबसे अच्छा | 12.9 L |
| फ़्रंट सस्पेंशन | Marzocchi 43mm inverted fork, adjustable preload and rebound damping, ~127mm travel | Reverse telehydraulic fork Ø 43 mm, Wheel travel : 150 mm (5.91 in) |
| रियर सस्पेंशन | Sachs monoshock, single-sided swingarm, adjustable preload and rebound damping | Single shock absorber + single arm, Wheel travel : 130 mm (5.12 in) |
| ब्रेक सिस्टम | Dual hydraulic disc brakes; no ABS fitted (chassis had no room for ABS hardware per Ducati) | ABS |
| फ़्रंट ब्रेक | 2 x 320mm discs, radial-mount Brembo Monobloc 4-piston calipers | 2 discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper |
| रियर ब्रेक | 245mm disc, 2-piston caliper | 1 disc Ø 220 mm (8.66 in), 2-piston caliper |
| फ़्रंट टायर | 120/70 ZR17 (Pirelli Diablo Rosso Corsa) | 120/70-17 |
| रियर टायर | 180/60 ZR17 (Pirelli Diablo Rosso Corsa) | 180/55-17 |
| क्विकशिफ़्टर | नहीं | उपलब्ध नहीं |
| लॉन्च कीमत | USD 12,995 (US MSRP, 2012 model year) | उपलब्ध नहीं |