Ducati Streetfighter 848 vs MV Agusta Rivale 800：スペック比較
Ducati Streetfighter 848（2012-2015）とMV Agusta Rivale 800（2016-2018）のスペックを並べて比較。どちらも最新年式のデータです。
主な違い
- 最高出力：Ducati Streetfighter 848 132 hp、MV Agusta Rivale 800 125 hp。
- 最大トルク：Ducati Streetfighter 848 93.5 Nm、MV Agusta Rivale 800 84 Nm。
- 重量：Ducati Streetfighter 848 169 kg、MV Agusta Rivale 800 178 kg。
主要スペック
最高出力 hp
- Ducati Streetfighter 848 (2012-2015)132 （最良）
- MV Agusta Rivale 800 (2016-2018)125
最大トルク Nm
- Ducati Streetfighter 848 (2012-2015)93.5 （最良）
- MV Agusta Rivale 800 (2016-2018)84
重量 kg
- Ducati Streetfighter 848 (2012-2015)169 （最良）
- MV Agusta Rivale 800 (2016-2018)178
全スペック
| 項目 |  2012-2015 外す |  2016-2018 外す |
|---|---|---|
| カテゴリー | ネイキッド | ネイキッド |
| 年式 | 2012-2015 | 2016-2018 |
| エンジン | Testastretta 11° 849cc liquid-cooled 90° L-twin, DOHC desmodromic, 4 valves/cyl, bore x stroke 94 x 61.2mm, compression 13.2:1, Marelli EFI with elliptical throttle bodies. | & Vehicle Integrated Control System">MVICS panoply regulates adrenalin with 8-level traction control, ride-by-wire throttle and 3 fuel injection maps + 1 customizable. The EAS front--sigles#handle" class="show-acro" title="An electronic control unit that briefly cuts off the ignition to allow for upshifting without disengaging the clutch or closing the throttle." data-desc="Shifter">shifter is fitted as standard. After becoming standard on 4-cylinder models, front--sigles#handle" class="show-acr |
| 気筒数 | 2 | 3 |
| 排気量 | 849 cc | 798 cc |
| 最高出力 | 132 hp @ 10,000 rpm最良 | 125 hp @ 12,000 rpm |
| 最大トルク | 93.5 Nm @ 9,500 rpm最良 | 84 Nm @ 8,600 rpm |
| トランスミッション | 6-speed gearbox with wet multiplate hydraulic clutch; chain final drive (15-tooth front / 42-tooth rear sprocket); primary drive ratio 1.84:1. | 6 stage gearbox Secondary by chain |
| 最終駆動 | チェーン | チェーン |
| 重量 | 169 kg (乾燥)最良 | 178 kg (乾燥) |
| シート高 | 840 mm | 881 mm |
| 燃料タンク容量 | 16.5 L最良 | 12.9 L |
| フロントサスペンション | Marzocchi 43mm inverted fork, adjustable preload and rebound damping, ~127mm travel | Reverse telehydraulic fork Ø 43 mm, Wheel travel : 150 mm (5.91 in) |
| リアサスペンション | Sachs monoshock, single-sided swingarm, adjustable preload and rebound damping | Single shock absorber + single arm, Wheel travel : 130 mm (5.12 in) |
| ブレーキシステム | Dual hydraulic disc brakes; no ABS fitted (chassis had no room for ABS hardware per Ducati) | ABS |
| フロントブレーキ | 2 x 320mm discs, radial-mount Brembo Monobloc 4-piston calipers | 2 discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper |
| リアブレーキ | 245mm disc, 2-piston caliper | 1 disc Ø 220 mm (8.66 in), 2-piston caliper |
| フロントタイヤ | 120/70 ZR17 (Pirelli Diablo Rosso Corsa) | 120/70-17 |
| リアタイヤ | 180/60 ZR17 (Pirelli Diablo Rosso Corsa) | 180/55-17 |
| クイックシフター | なし | 情報なし |
| 発売時価格 | USD 12,995 (US MSRP, 2012 model year) | 情報なし |