CFMoto 675SR-R vs Suzuki GSX-8R：スペック比較
CFMoto 675SR-R（2025-現在）とSuzuki GSX-8R（2024-現在）のスペックを並べて比較。どちらも最新年式のデータです。
主な違い
- 最高出力：CFMoto 675SR-R 88.5 hp、Suzuki GSX-8R 82 hp。
- 最大トルク：CFMoto 675SR-R 70 Nm、Suzuki GSX-8R 78 Nm。
- 重量：CFMoto 675SR-R 189 kg、Suzuki GSX-8R 205 kg。
主要スペック
最高出力 hp
- CFMoto 675SR-R (2025-現在)88.5 （最良）
- Suzuki GSX-8R (2024-現在)82
最大トルク Nm
- CFMoto 675SR-R (2025-現在)70
- Suzuki GSX-8R (2024-現在)78 （最良）
重量 kg
- CFMoto 675SR-R (2025-現在)189 （最良）
- Suzuki GSX-8R (2024-現在)205
全スペック
| 項目 |  2025-現在 · édition Ipone 外す |  2024-現在 外す |
|---|---|---|
| カテゴリー | スーパースポーツ | スーパースポーツ |
| 年式 | 2025-現在 | 2024-現在 |
| エンジン | 3 cylinders online , 4 strokes Injection Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves 674 cc 89.70 ch (88.50 hp) to 11,000 rpm 7.10 mkg (70 Nm) to 8,250 rpm | 776cc |
| 気筒数 | 情報なし | 2 |
| 排気量 | 674 cc | 776 cc |
| 最高出力 | 88.5 hp @ 11,000 rpm最良 | 82 hp @ 8,500 rpm |
| 最大トルク | 70 Nm @ 8,250 rpm | 78 Nm @ 6,800 rpm最良 |
| トランスミッション | 6 stage gearbox , manual - standard shifter Secondary by chain | 6-speed, slip/assist clutch, chain final drive |
| 最終駆動 | チェーン | チェーン |
| 重量 | 189 kg (装備)最良 | 205 kg (装備) |
| シート高 | 810 mm | 810 mm |
| 燃料タンク容量 | 15 L最良 | 14 L |
| フロントサスペンション | Reverse telescopic hydraulic fork, 41 mm diameter / Kayaba (KYB) , Wheel travel : 130 mm (5.12 in) | Showa SFF-BP inverted fork, 41mm, 130mm (5.1 in) travel, non-adjustable |
| リアサスペンション | Single shock absorber / Kayaba (KYB) , Wheel travel : 130 mm (5.12 in) Preload and rebound adjustment | Showa link-type single shock, 130mm (5.1 in) travel; spring preload adjustable (some sources also list rebound damping adjustable) |
| ブレーキシステム | 情報なし | ABS standard front & rear; linked brake system front-to-rear |
| フロントブレーキ | 2 J.Juan discs Ø 300 mm (11.81 in), radial mounting, 4-piston caliper | Nissin radial-mount 4-piston calipers, twin 310mm (12.2 in) discs |
| リアブレーキ | 1 J.Juan disc Ø 240 mm (9.45 in), single-piston caliper | Nissin 1-piston caliper, single 240mm (9.4 in) disc |
| フロントタイヤ | 120/70-17 | Dunlop Sportmax Roadsport 2, 120/70 ZR17 M/C (58W), tubeless |
| リアタイヤ | 180/55-17 | Dunlop Sportmax Roadsport 2, 180/55 ZR17 M/C (73W), tubeless |
| クイックシフター | 情報なし | あり |
| 発売時価格 | 情報なし | USD 9,699 (US MSRP excl destination) |