CFMoto 675SR-R vs Suzuki GSX-8R: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas da CFMoto 675SR-R (2025-atual) e da Suzuki GSX-8R (2024-atual) lado a lado, com o ano-modelo mais recente de cada uma.
Principais diferenças
- Potência: CFMoto 675SR-R 88,5 hp, Suzuki GSX-8R 82 hp.
- Torque: CFMoto 675SR-R 70 Nm, Suzuki GSX-8R 78 Nm.
- Peso: CFMoto 675SR-R 189 kg, Suzuki GSX-8R 205 kg.
Números principais
Potência hp
- CFMoto 675SR-R (2025-atual)88,5 (melhor)
- Suzuki GSX-8R (2024-atual)82
Torque Nm
- CFMoto 675SR-R (2025-atual)70
- Suzuki GSX-8R (2024-atual)78 (melhor)
Peso kg
- CFMoto 675SR-R (2025-atual)189 (melhor)
- Suzuki GSX-8R (2024-atual)205
Ficha completa
| Especificação |  2025-atual · édition Ipone Remover |  2024-atual Remover |
|---|---|---|
| Categoria | Supersport | Supersport |
| Anos | 2025-atual | 2024-atual |
| Motor | 3 cylinders online , 4 strokes Injection Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves 674 cc 89.70 ch (88.50 hp) to 11,000 rpm 7.10 mkg (70 Nm) to 8,250 rpm | 776cc |
| Cilindros | Não disponível | 2 |
| Cilindrada | 674 cc | 776 cc |
| Potência | 88,5 hp @ 11.000 rpmMelhor | 82 hp @ 8.500 rpm |
| Torque | 70 Nm @ 8.250 rpm | 78 Nm @ 6.800 rpmMelhor |
| Câmbio | 6 stage gearbox , manual - standard shifter Secondary by chain | 6-speed, slip/assist clutch, chain final drive |
| Transmissão final | corrente | corrente |
| Peso | 189 kg (com fluidos)Melhor | 205 kg (com fluidos) |
| Altura do assento | 810 mm | 810 mm |
| Capacidade do tanque | 15 LMelhor | 14 L |
| Suspensão dianteira | Reverse telescopic hydraulic fork, 41 mm diameter / Kayaba (KYB) , Wheel travel : 130 mm (5.12 in) | Showa SFF-BP inverted fork, 41mm, 130mm (5.1 in) travel, non-adjustable |
| Suspensão traseira | Single shock absorber / Kayaba (KYB) , Wheel travel : 130 mm (5.12 in) Preload and rebound adjustment | Showa link-type single shock, 130mm (5.1 in) travel; spring preload adjustable (some sources also list rebound damping adjustable) |
| Sistema de freios | Não disponível | ABS standard front & rear; linked brake system front-to-rear |
| Freio dianteiro | 2 J.Juan discs Ø 300 mm (11.81 in), radial mounting, 4-piston caliper | Nissin radial-mount 4-piston calipers, twin 310mm (12.2 in) discs |
| Freio traseiro | 1 J.Juan disc Ø 240 mm (9.45 in), single-piston caliper | Nissin 1-piston caliper, single 240mm (9.4 in) disc |
| Pneu dianteiro | 120/70-17 | Dunlop Sportmax Roadsport 2, 120/70 ZR17 M/C (58W), tubeless |
| Pneu traseiro | 180/55-17 | Dunlop Sportmax Roadsport 2, 180/55 ZR17 M/C (73W), tubeless |
| Quickshifter | Não disponível | Sim |
| Preço de lançamento | Não disponível | USD 9.699 (US MSRP excl destination) |