Suzuki GSX-8R vs Yamaha YZF-R7: сравнение характеристик
Характеристики Suzuki GSX-8R (2024-н. в.) и Yamaha YZF-R7 (2026-н. в.) рядом, для последнего модельного года каждого.
Главные различия
- Мощность: Suzuki GSX-8R 82 hp, Yamaha YZF-R7 72,4 hp.
- Момент: Suzuki GSX-8R 78 Nm, Yamaha YZF-R7 67 Nm.
- Масса: Suzuki GSX-8R 205 kg, Yamaha YZF-R7 189,1 kg.
Ключевые показатели
Мощность hp
- Suzuki GSX-8R (2024-н. в.)82 (лучший)
- Yamaha YZF-R7 (2026-н. в.)72,4
Момент Nm
- Suzuki GSX-8R (2024-н. в.)78 (лучший)
- Yamaha YZF-R7 (2026-н. в.)67
Масса kg
- Suzuki GSX-8R (2024-н. в.)205
- Yamaha YZF-R7 (2026-н. в.)189,1 (лучший)
Все характеристики
| Характеристика |  2024-н. в. Убрать |  2026-н. в. Убрать |
|---|---|---|
| Категория | Суперспорт | Суперспорт |
| Годы | 2024-н. в. | 2026-н. в. |
| Двигатель | 776cc | 689cc liquid-cooled DOHC parallel-twin (CP2 crossplane crank), 4 valves/cylinder, EFI with YCC-T, 11.5:1 compression |
| Цилиндры | 2 | 2 |
| Объём двигателя | 776 cc | 689 cc |
| Мощность | 82 hp @ 8 500 об/минЛучший | 72,4 hp @ 8 750 об/мин |
| Момент | 78 Nm @ 6 800 об/минЛучший | 67 Nm @ 6 500 об/мин |
| Коробка передач | 6-speed, slip/assist clutch, chain final drive | 6-speed manual with assist & slipper clutch, chain final drive |
| Главная передача | цепь | цепь |
| Масса | 205 kg (снаряжённая) | 189,1 kg (снаряжённая)Лучший |
| Высота сиденья | 810 mm | 831 mm |
| Объём бака | 14 L | 14 L |
| Передняя подвеска | Showa SFF-BP inverted fork, 41mm, 130mm (5.1 in) travel, non-adjustable | 41mm KYB inverted fork, fully adjustable (preload, compression, rebound); travel shortened vs. prior gen — sources give 4.7in or 5.1in, unresolved |
| Задняя подвеска | Showa link-type single shock, 130mm (5.1 in) travel; spring preload adjustable (some sources also list rebound damping adjustable) | KYB single shock, redesigned link-type swingarm, adjustable preload and rebound; travel reported as 4.8in or 5.1in depending on source |
| Тормозная система | ABS standard front & rear; linked brake system front-to-rear | ABS standard; new six-axis IMU enables cornering ABS |
| Передний тормоз | Nissin radial-mount 4-piston calipers, twin 310mm (12.2 in) discs | Dual 298mm hydraulic discs, 4-piston radial-mount calipers (Advics per one source), Brembo master cylinder |
| Задний тормоз | Nissin 1-piston caliper, single 240mm (9.4 in) disc | Single 245mm hydraulic disc, 1-piston Nissin caliper, switchable rear ABS |
| Передняя шина | Dunlop Sportmax Roadsport 2, 120/70 ZR17 M/C (58W), tubeless | 120/70-17 Bridgestone Battlax Hypersport S23 |
| Задняя шина | Dunlop Sportmax Roadsport 2, 180/55 ZR17 M/C (73W), tubeless | 180/55-17 Bridgestone Battlax Hypersport S23 |
| Квикшифтер | Есть | Есть |
| Цена на старте продаж | USD 9 699 (US MSRP excl destination) | USD 9 399 (US)Лучший |