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BMW R18 Transcontinental vs. Harley-Davidson Tri Glide Ultra: Daten im Vergleich

Technische Daten von BMW R18 Transcontinental (2022-heute) und Harley-Davidson Tri Glide Ultra (2019-heute) direkt nebeneinander, jeweils mit dem neuesten Modelljahr.

Wichtigste Unterschiede

  • Leistung: BMW R18 Transcontinental 91 hp, Harley-Davidson Tri Glide Ultra 93 hp.
  • Drehmoment: BMW R18 Transcontinental 158 Nm, Harley-Davidson Tri Glide Ultra 163 Nm.
  • Gewicht: BMW R18 Transcontinental 427 kg, Harley-Davidson Tri Glide Ultra 561 kg.
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Eckdaten

Leistung hp

  • BMW R18 Transcontinental (2022-heute)91
  • Harley-Davidson Tri Glide Ultra (2019-heute)93 (Bestwert)

Drehmoment Nm

  • BMW R18 Transcontinental (2022-heute)158
  • Harley-Davidson Tri Glide Ultra (2019-heute)163 (Bestwert)

Gewicht kg

  • BMW R18 Transcontinental (2022-heute)427 (Bestwert)
  • Harley-Davidson Tri Glide Ultra (2019-heute)561

Alle Daten

Merkmal
Similar model shown: BMW R18 — photo by Cjp24
BMW R18 Transcontinental
2022-heute
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Harley-Davidson Tri Glide Ultra, photographed August 2014; shares the Project Rushmore-era fairing/bodywork design carried through later Milwaukee-Eight model years. — photo by FaceMePLS (Wikimedia Commons / Flickr), CC BY 2.0
Harley-Davidson Tri Glide Ultra
2019-heute
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KategorieTourerTourer
Baujahre2022-heute2019-heute
Motor1,802cc Big Boxer114 cu in (1,868 cc)
Zylinder22
Hubraum1.802 cc1.868 cc
Leistung91 hp @ 4.750 U/min93 hp @ 5.020 U/minBestwert
Drehmoment158 Nm @ 3.000 U/min163 Nm @ 2.500 U/minBestwert
GetriebeConstant-mesh 6-speed gearbox6-Speed Cruise Drive; chain primary, belt final drive (30/70 ratio)
EndantriebKardanRiemen
Gewicht427 kg (vollgetankt)Bestwert561 kg (vollgetankt)
Sitzhöhe740 mm735 mm
Tankinhalt24 LBestwert22,7 L
Federung vornConventional telescopic fork, 49mm, preload adjustable, 120mm travel (not a Telelever on this model)49mm SHOWA Dual Bending Valve telescopic fork
Federung hintenTwin-sided aluminum swingarm with single central shock, preload and rebound adjustable, approx. 119mm travelDual hand-adjustable emulsion-technology shocks (independent rear suspension), approx. 3 in travel
BremssystemBMW Motorrad Integral ABS (linked front/rear), non-switchableStandard 3-wheel ABS; rear caliper integrates mechanical park brake
Bremse vornDual 300mm discs, hydraulically actuated, 4-piston fixed calipersDual floating rotors, 300mm (11.8 in), 4-piston fixed calipers (32mm pistons)
Bremse hintenSingle 300mm disc, hydraulically actuated, caliper type not specified in sourcesFixed rotor, 270mm (10.6 in), floating caliper (36mm piston) with integrated park brake
Reifen vorn120/70 R19MT90B16 72H, Dunlop Harley-Davidson Series
Reifen hinten180/65 B16 (2022-2024MY); 2025MY switched to an 18-inch rear, 180/55205/65R15 92T, Dunlop Harley-Davidson Series
QuickshifterNeinNein
EinführungspreisUSD 24.995 (USA)BestwertUSD 36.099 (USA)