Suzuki GSX-8T / GSX-8TT vs. Yamaha XSR700: Daten im Vergleich
Technische Daten von Suzuki GSX-8T / GSX-8TT (2026-heute) und Yamaha XSR700 (2022-heute) direkt nebeneinander, jeweils mit dem neuesten Modelljahr.
Wichtigste Unterschiede
- Leistung: Suzuki GSX-8T / GSX-8TT 82,9 hp, Yamaha XSR700 73,4 hp.
- Drehmoment: Suzuki GSX-8T / GSX-8TT 78 Nm, Yamaha XSR700 67 Nm.
- Gewicht: Suzuki GSX-8T / GSX-8TT 203 kg, Yamaha XSR700 186 kg.
Eckdaten
Leistung hp
- Suzuki GSX-8T / GSX-8TT (2026-heute)82,9 (Bestwert)
- Yamaha XSR700 (2022-heute)73,4
Drehmoment Nm
- Suzuki GSX-8T / GSX-8TT (2026-heute)78 (Bestwert)
- Yamaha XSR700 (2022-heute)67
Gewicht kg
- Suzuki GSX-8T / GSX-8TT (2026-heute)203
- Yamaha XSR700 (2022-heute)186 (Bestwert)
Alle Daten
| Merkmal |  2026-heute · GSX-8TT Entfernen |  2022-heute Entfernen |
|---|---|---|
| Kategorie | Klassik/Retro | Klassik/Retro |
| Baujahre | 2026-heute | 2022-heute |
| Motor | 776cc DOHC parallel-twin | 689cc liquid-cooled CP2 parallel-twin, DOHC 8-valve, 270-degree crossplane crankshaft, Euro5 |
| Zylinder | 2 | 2 |
| Hubraum | 776 cc | 689 cc |
| Leistung | 82,9 hp @ 8.500 U/minBestwert | 73,4 hp @ 8.750 U/min |
| Drehmoment | 78 Nm @ 6.800 U/minBestwert | 67 Nm @ 6.500 U/min |
| Getriebe | 6-speed manual, chain final drive, bi-directional quickshifter | 6-speed manual, chain final drive |
| Endantrieb | Kette | Kette |
| Gewicht | 203 kg (vollgetankt) | 186 kg (vollgetankt)Bestwert |
| Sitzhöhe | 810 mm | 835 mm |
| Tankinhalt | 16,5 LBestwert | 14 L |
| Federung vorn | KYB inverted fork, 41mm, 130mm (5.1 in) travel, coil spring, oil damped | 41mm telescopic fork, non-adjustable, 5.1in (130mm) travel |
| Federung hinten | KYB link-type single shock, 130mm (5.1 in) travel, coil spring, oil damped, cam-style preload adjuster | Aluminum swingarm with single shock, adjustable spring preload (rebound not adjustable), 5.1in (130mm) travel |
| Bremssystem | ABS standard front & rear | ABS standard, front-to-rear linked brake system standard |
| Bremse vorn | Nissin radial-mount 4-piston calipers, twin discs | Dual 298mm hydraulic discs, 4-piston monoblock calipers |
| Bremse hinten | Nissin 1-piston caliper, single disc | Single 245mm hydraulic disc |
| Reifen vorn | Dunlop Roadsport2-X, 120/70 ZR17 M/C (58W), tubeless | 120/70 ZR17 Michelin Road 5 |
| Reifen hinten | Dunlop Roadsport2-X, 180/55 ZR17 M/C (73W), tubeless | 180/55 ZR17 Michelin Road 5 |
| Quickshifter | Ja | Nein |
| Einführungspreis | USD 11.149 (US MSRP, MY2026 launch) | USD 8.799 (US)Bestwert |