Suzuki GSX-8T / GSX-8TT बनाम Yamaha XSR700: स्पेसिफिकेशन तुलना
Suzuki GSX-8T / GSX-8TT (2026-वर्तमान) और Yamaha XSR700 (2022-वर्तमान) के स्पेसिफिकेशन साथ-साथ, दोनों के नवीनतम मॉडल वर्ष के साथ।
मुख्य अंतर
- पावर: Suzuki GSX-8T / GSX-8TT 82.9 hp, Yamaha XSR700 73.4 hp।
- टॉर्क: Suzuki GSX-8T / GSX-8TT 78 Nm, Yamaha XSR700 67 Nm।
- वज़न: Suzuki GSX-8T / GSX-8TT 203 kg, Yamaha XSR700 186 kg।
मुख्य आंकड़े
पावर hp
- Suzuki GSX-8T / GSX-8TT (2026-वर्तमान)82.9 (सबसे अच्छा)
- Yamaha XSR700 (2022-वर्तमान)73.4
टॉर्क Nm
- Suzuki GSX-8T / GSX-8TT (2026-वर्तमान)78 (सबसे अच्छा)
- Yamaha XSR700 (2022-वर्तमान)67
वज़न kg
- Suzuki GSX-8T / GSX-8TT (2026-वर्तमान)203
- Yamaha XSR700 (2022-वर्तमान)186 (सबसे अच्छा)
पूरे स्पेक्स
| स्पेसिफ़िकेशन |  2026-वर्तमान · GSX-8TT हटाएं |  2022-वर्तमान हटाएं |
|---|---|---|
| कैटेगरी | क्लासिक/रेट्रो | क्लासिक/रेट्रो |
| वर्ष | 2026-वर्तमान | 2022-वर्तमान |
| इंजन | 776cc DOHC parallel-twin | 689cc liquid-cooled CP2 parallel-twin, DOHC 8-valve, 270-degree crossplane crankshaft, Euro5 |
| सिलेंडर | 2 | 2 |
| डिस्प्लेसमेंट | 776 cc | 689 cc |
| पावर | 82.9 hp @ 8,500 rpmसबसे अच्छा | 73.4 hp @ 8,750 rpm |
| टॉर्क | 78 Nm @ 6,800 rpmसबसे अच्छा | 67 Nm @ 6,500 rpm |
| ट्रांसमिशन | 6-speed manual, chain final drive, bi-directional quickshifter | 6-speed manual, chain final drive |
| फ़ाइनल ड्राइव | चेन | चेन |
| वज़न | 203 kg (वेट) | 186 kg (वेट)सबसे अच्छा |
| सीट की ऊंचाई | 810 mm | 835 mm |
| फ़्यूल क्षमता | 16.5 Lसबसे अच्छा | 14 L |
| फ़्रंट सस्पेंशन | KYB inverted fork, 41mm, 130mm (5.1 in) travel, coil spring, oil damped | 41mm telescopic fork, non-adjustable, 5.1in (130mm) travel |
| रियर सस्पेंशन | KYB link-type single shock, 130mm (5.1 in) travel, coil spring, oil damped, cam-style preload adjuster | Aluminum swingarm with single shock, adjustable spring preload (rebound not adjustable), 5.1in (130mm) travel |
| ब्रेक सिस्टम | ABS standard front & rear | ABS standard, front-to-rear linked brake system standard |
| फ़्रंट ब्रेक | Nissin radial-mount 4-piston calipers, twin discs | Dual 298mm hydraulic discs, 4-piston monoblock calipers |
| रियर ब्रेक | Nissin 1-piston caliper, single disc | Single 245mm hydraulic disc |
| फ़्रंट टायर | Dunlop Roadsport2-X, 120/70 ZR17 M/C (58W), tubeless | 120/70 ZR17 Michelin Road 5 |
| रियर टायर | Dunlop Roadsport2-X, 180/55 ZR17 M/C (73W), tubeless | 180/55 ZR17 Michelin Road 5 |
| क्विकशिफ़्टर | हां | नहीं |
| लॉन्च कीमत | USD 11,149 (US MSRP, MY2026 launch) | USD 8,799 (US)सबसे अच्छा |