Adventure
DucatiDesertX
2026-heute · Second generation
- Leistung
- 110,3hp
- @ 9.000 U/min
- Drehmoment
- 92Nm
- @ 7.000 U/min
- Gewicht
- 209kg
- Motor
- 890cc
- 2 Zyl. · V-twin (90°)
Einführungspreis (USA (2026 launch))USD 16.995
Die Ducati DesertX ist für 2022-heute gelistet, mit 4 Versionen. Kategorie: Adventure. Neueste Version (2026-heute · Second generation): 890 cc, 110,3 hp, 92 Nm und 209 kg.
Motor
- Motor
- All-new Ducati V2: 90° V-twin, non-desmodromic, 4 valves/cylinder with variable intake valve timing (IVT), liquid-cooled. Bore x stroke 96x61.5mm, compression ratio 13.1:1. Ducati markets it as the lightest twin-cylinder engine the company has built.
- Hubraum
- 890 cc
- Zylinder
- 2
- Bauart
- V-twin (90°)
- Kühlung
- flüssigkeitsgekühlt
- Getriebe
- 6-speed manual gearbox with Ducati Quick Shift 2.0 standard; shortened 1st-4th gear ratios for technical off-road riding and a longer 6th gear for highway fuel economy; chain final drive.
- Gänge
- 6
- Endantrieb
- Kette
Leistung
- Leistung
- 110,3 hp
- Leistung (metrisch)
- 81,1 kW
- Höchstleistung bei
- 9.000 U/min
- Drehmoment
- 92 Nm
- Max. Drehmoment bei
- 7.000 U/min
Fahrwerk
- Federung vorn
- 46mm KYB fully adjustable USD fork, independently settable legs, 230mm travel
- Federung hinten
- KYB fully adjustable monoshock with remote preload adjuster, 220mm travel
- Reifen vorn
- 90/90-21 Pirelli Scorpion Rally STR
- Reifen hinten
- 150/70R18 Pirelli Scorpion Rally STR
Bremsen
- System
- Bosch Cornering ABS (4 levels), disengageable in Enduro/Rally modes
- Vorn
- Dual 305mm discs with Brembo M4.32 radial calipers
- Hinten
- 265mm disc with floating caliper
Abmessungen
- Gewicht
- 209 kg
- Gewichtsart
- wet, without fuel
- Sitzhöhe
- 880 mm
- Tankinhalt
- 18 L
Elektronik
- Quickshifter
- Ja
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Videos
The Best Adventure Motorcycle – Ducati DesertX Review
FortNine · 2022 · Auf YouTube ansehen