Trail
DucatiDesertX
2026-actualidad · Second generation
- Potencia
- 110,3hp
- @ 9000 rpm
- Par
- 92Nm
- @ 7000 rpm
- Peso
- 209kg
- Motor
- 890cc
- 2 cil. · V-twin (90°)
Precio de lanzamiento (USA (2026 launch))USD 16.995
La Ducati DesertX figura para 2022-actualidad, con 4 versiones. Categoría: Trail. Versión más reciente (2026-actualidad · Second generation): 890 cc, 110,3 hp, 92 Nm y 209 kg.
Motor
- Motor
- All-new Ducati V2: 90° V-twin, non-desmodromic, 4 valves/cylinder with variable intake valve timing (IVT), liquid-cooled. Bore x stroke 96x61.5mm, compression ratio 13.1:1. Ducati markets it as the lightest twin-cylinder engine the company has built.
- Cilindrada
- 890 cc
- Cilindros
- 2
- Configuración
- V-twin (90°)
- Refrigeración
- refrigeración líquida
- Transmisión
- 6-speed manual gearbox with Ducati Quick Shift 2.0 standard; shortened 1st-4th gear ratios for technical off-road riding and a longer 6th gear for highway fuel economy; chain final drive.
- Marchas
- 6
- Transmisión final
- cadena
Prestaciones
- Potencia
- 110,3 hp
- Potencia (métrica)
- 81,1 kW
- Potencia máxima a
- 9000 rpm
- Par
- 92 Nm
- Par máximo a
- 7000 rpm
Chasis
- Suspensión delantera
- 46mm KYB fully adjustable USD fork, independently settable legs, 230mm travel
- Suspensión trasera
- KYB fully adjustable monoshock with remote preload adjuster, 220mm travel
- Neumático delantero
- 90/90-21 Pirelli Scorpion Rally STR
- Neumático trasero
- 150/70R18 Pirelli Scorpion Rally STR
Frenos
- Sistema
- Bosch Cornering ABS (4 levels), disengageable in Enduro/Rally modes
- Delantero
- Dual 305mm discs with Brembo M4.32 radial calipers
- Trasero
- 265mm disc with floating caliper
Dimensiones
- Peso
- 209 kg
- Tipo de peso
- wet, without fuel
- Altura del asiento
- 880 mm
- Capacidad de combustible
- 18 L
Electrónica
- Quickshifter
- Sí
Comparar con motos similares
Vídeos
The Best Adventure Motorcycle – Ducati DesertX Review
FortNine · 2022 · Ver en YouTube