Adventure
DucatiDesertX
2026-oggi · Second generation
- Potenza
- 110,3hp
- @ 9000 giri/min
- Coppia
- 92Nm
- @ 7000 giri/min
- Peso
- 209kg
- Motore
- 890cc
- 2 cil. · V-twin (90°)
Prezzo di lancio (USA (2026 launch))USD 16.995
La Ducati DesertX è presente per 2022-oggi, in 4 versioni. Categoria: Adventure. Versione più recente (2026-oggi · Second generation): 890 cc, 110,3 hp, 92 Nm e 209 kg.
Motore
- Motore
- All-new Ducati V2: 90° V-twin, non-desmodromic, 4 valves/cylinder with variable intake valve timing (IVT), liquid-cooled. Bore x stroke 96x61.5mm, compression ratio 13.1:1. Ducati markets it as the lightest twin-cylinder engine the company has built.
- Cilindrata
- 890 cc
- Cilindri
- 2
- Architettura
- V-twin (90°)
- Raffreddamento
- raffreddamento a liquido
- Cambio
- 6-speed manual gearbox with Ducati Quick Shift 2.0 standard; shortened 1st-4th gear ratios for technical off-road riding and a longer 6th gear for highway fuel economy; chain final drive.
- Marce
- 6
- Trasmissione finale
- catena
Prestazioni
- Potenza
- 110,3 hp
- Potenza (metrica)
- 81,1 kW
- Potenza massima a
- 9000 giri/min
- Coppia
- 92 Nm
- Coppia massima a
- 7000 giri/min
Ciclistica
- Sospensione anteriore
- 46mm KYB fully adjustable USD fork, independently settable legs, 230mm travel
- Sospensione posteriore
- KYB fully adjustable monoshock with remote preload adjuster, 220mm travel
- Pneumatico anteriore
- 90/90-21 Pirelli Scorpion Rally STR
- Pneumatico posteriore
- 150/70R18 Pirelli Scorpion Rally STR
Freni
- Sistema
- Bosch Cornering ABS (4 levels), disengageable in Enduro/Rally modes
- Anteriore
- Dual 305mm discs with Brembo M4.32 radial calipers
- Posteriore
- 265mm disc with floating caliper
Dimensioni
- Peso
- 209 kg
- Tipo di peso
- wet, without fuel
- Altezza sella
- 880 mm
- Capacità serbatoio
- 18 L
Elettronica
- Quickshifter
- Sì
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Video
The Best Adventure Motorcycle – Ducati DesertX Review
FortNine · 2022 · Guarda su YouTube