Ducati DesertX vs Triumph Tiger Sport 800: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas de la Ducati DesertX (2026-actualidad) y la Triumph Tiger Sport 800 (2026-actualidad) lado a lado, con el año modelo más reciente de cada una.
Diferencias clave
- Potencia: Ducati DesertX 110,3 hp, Triumph Tiger Sport 800 113,4 hp.
- Par: Ducati DesertX 92 Nm, Triumph Tiger Sport 800 84,3 Nm.
- Peso: Ducati DesertX 209 kg, Triumph Tiger Sport 800 232 kg.
Cifras clave
Potencia hp
- Ducati DesertX (2026-actualidad)110,3
- Triumph Tiger Sport 800 (2026-actualidad)113,4 (mejor)
Par Nm
- Ducati DesertX (2026-actualidad)92 (mejor)
- Triumph Tiger Sport 800 (2026-actualidad)84,3
Peso kg
- Ducati DesertX (2026-actualidad)209 (mejor)
- Triumph Tiger Sport 800 (2026-actualidad)232
Especificaciones completas
| Especificación |  2026-actualidad Quitar |  2026-actualidad · Tour Quitar |
|---|---|---|
| Categoría | Trail | Trail |
| Años | 2026-actualidad | 2026-actualidad |
| Motor | 890cc 90° V2, 4 valves/cyl, intake VVT, non-desmodromic (spring valves) — replaces 937cc Testastretta 11° desmo twin for the base DesertX nameplate only | 3 cylinders online , 4 strokes Injection Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 798 cc 115 ch (113.40 hp) to 10,750 rpm 8.60 mkg to 8,500 rpm |
| Cilindros | 2 | No disponible |
| Cilindrada | 890 cc | 798 cc |
| Potencia | 110,3 hp @ 9000 rpm | 113,4 hp @ 10.750 rpmMejor |
| Par | 92 Nm @ 7000 rpmMejor | 84,3 Nm @ 8500 rpm |
| Transmisión | 6-speed gearbox, hydraulically-actuated wet multiplate slipper clutch, Ducati Quick Shift up/down 2.0 standard; final drive: Chain, 520 | 6 stage gearbox , manual - shifter as standard Secondary by chain |
| Transmisión final | cadena | cadena |
| Peso | 209 kg (con líquidos)Mejor | 232 kg (con líquidos) |
| Altura del asiento | 880 mm | 835 mm |
| Capacidad de combustible | 18 L | 18,6 LMejor |
| Suspensión delantera | 46mm KYB fully adjustable USD fork, independently settable legs, 230mm travel | Reverse telehydraulic fork Ø 41 mm / Showa , Wheel travel : 150 mm (5.91 in) |
| Suspensión trasera | KYB fully adjustable monoshock with remote preload adjuster, 220mm travel | Monoshock / Showa , Wheel travel : 150 mm (5.91 in) Preload and rebound adjustment |
| Sistema de frenos | Bosch Cornering ABS (4 levels), disengageable in Enduro/Rally modes | ABS |
| Freno delantero | Dual 305mm discs with Brembo M4.32 radial calipers | 2 discs Ø 310 mm (12.2 in), radial mounting, 4-piston caliper |
| Freno trasero | 265mm disc with floating caliper | 1 disc Ø 255 mm (10.04 in), single-piston caliper |
| Neumático delantero | 90/90-21 Pirelli Scorpion Rally STR | 120/70-17 |
| Neumático trasero | 150/70R18 Pirelli Scorpion Rally STR | 180/55-17 |
| Quickshifter | Sí | No disponible |
| Precio de lanzamiento | AUD 28.125 (Australia, ride-away price) | No disponible |