Ducati DesertX vs Triumph Tiger Sport 800: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas da Ducati DesertX (2026-atual) e da Triumph Tiger Sport 800 (2026-atual) lado a lado, com o ano-modelo mais recente de cada uma.
Principais diferenças
- Potência: Ducati DesertX 110,3 hp, Triumph Tiger Sport 800 113,4 hp.
- Torque: Ducati DesertX 92 Nm, Triumph Tiger Sport 800 84,3 Nm.
- Peso: Ducati DesertX 209 kg, Triumph Tiger Sport 800 232 kg.
Números principais
Potência hp
- Ducati DesertX (2026-atual)110,3
- Triumph Tiger Sport 800 (2026-atual)113,4 (melhor)
Torque Nm
- Ducati DesertX (2026-atual)92 (melhor)
- Triumph Tiger Sport 800 (2026-atual)84,3
Peso kg
- Ducati DesertX (2026-atual)209 (melhor)
- Triumph Tiger Sport 800 (2026-atual)232
Ficha completa
| Especificação |  2026-atual Remover |  2026-atual · Tour Remover |
|---|---|---|
| Categoria | Adventure | Adventure |
| Anos | 2026-atual | 2026-atual |
| Motor | 890cc 90° V2, 4 valves/cyl, intake VVT, non-desmodromic (spring valves) — replaces 937cc Testastretta 11° desmo twin for the base DesertX nameplate only | 3 cylinders online , 4 strokes Injection Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 798 cc 115 ch (113.40 hp) to 10,750 rpm 8.60 mkg to 8,500 rpm |
| Cilindros | 2 | Não disponível |
| Cilindrada | 890 cc | 798 cc |
| Potência | 110,3 hp @ 9.000 rpm | 113,4 hp @ 10.750 rpmMelhor |
| Torque | 92 Nm @ 7.000 rpmMelhor | 84,3 Nm @ 8.500 rpm |
| Câmbio | 6-speed gearbox, hydraulically-actuated wet multiplate slipper clutch, Ducati Quick Shift up/down 2.0 standard; final drive: Chain, 520 | 6 stage gearbox , manual - shifter as standard Secondary by chain |
| Transmissão final | corrente | corrente |
| Peso | 209 kg (com fluidos)Melhor | 232 kg (com fluidos) |
| Altura do assento | 880 mm | 835 mm |
| Capacidade do tanque | 18 L | 18,6 LMelhor |
| Suspensão dianteira | 46mm KYB fully adjustable USD fork, independently settable legs, 230mm travel | Reverse telehydraulic fork Ø 41 mm / Showa , Wheel travel : 150 mm (5.91 in) |
| Suspensão traseira | KYB fully adjustable monoshock with remote preload adjuster, 220mm travel | Monoshock / Showa , Wheel travel : 150 mm (5.91 in) Preload and rebound adjustment |
| Sistema de freios | Bosch Cornering ABS (4 levels), disengageable in Enduro/Rally modes | ABS |
| Freio dianteiro | Dual 305mm discs with Brembo M4.32 radial calipers | 2 discs Ø 310 mm (12.2 in), radial mounting, 4-piston caliper |
| Freio traseiro | 265mm disc with floating caliper | 1 disc Ø 255 mm (10.04 in), single-piston caliper |
| Pneu dianteiro | 90/90-21 Pirelli Scorpion Rally STR | 120/70-17 |
| Pneu traseiro | 150/70R18 Pirelli Scorpion Rally STR | 180/55-17 |
| Quickshifter | Sim | Não disponível |
| Preço de lançamento | AUD 28.125 (Australia, ride-away price) | Não disponível |