Ducati Hypermotard 698 Mono vs Suzuki GSX-8S: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas de la Ducati Hypermotard 698 Mono (2024-actualidad) y la Suzuki GSX-8S (2023-actualidad) lado a lado, con el año modelo más reciente de cada una.
Diferencias clave
- Potencia: Ducati Hypermotard 698 Mono 77,5 hp, Suzuki GSX-8S 83 hp.
- Par: Ducati Hypermotard 698 Mono 63 Nm, Suzuki GSX-8S 78 Nm.
Cifras clave
Potencia hp
- Ducati Hypermotard 698 Mono (2024-actualidad)77,5
- Suzuki GSX-8S (2023-actualidad)83 (mejor)
Par Nm
- Ducati Hypermotard 698 Mono (2024-actualidad)63
- Suzuki GSX-8S (2023-actualidad)78 (mejor)
Peso kg
- Ducati Hypermotard 698 Mono (2024-actualidad)151
- Suzuki GSX-8S (2023-actualidad)202
Sin clasificar: estas cifras mezclan peso en seco y en orden de marcha, o no indican cuál es.
Especificaciones completas
| Especificación |  2024-actualidad · RVE Quitar |  2023-actualidad Quitar |
|---|---|---|
| Categoría | Naked | Naked |
| Años | 2024-actualidad | 2023-actualidad |
| Motor | 659cc Superquadro Mono | 776cc Parallel-Twin |
| Cilindros | 1 | 2 |
| Cilindrada | 659 cc | 776 cc |
| Potencia | 77,5 hp @ 9750 rpm | 83 hp @ 8500 rpmMejor |
| Par | 63 Nm @ 8000 rpm | 78 Nm @ 6800 rpmMejor |
| Transmisión | 6-speed w/ quickshifter, chain final drive | 6-speed constant-mesh gearbox, slipper/assist clutch, bi-directional quick shift, chain final drive |
| Transmisión final | cadena | cadena |
| Peso | 151 kg (en seco) | 202 kg (con líquidos) |
| Altura del asiento | 904 mm | 810 mm |
| Capacidad de combustible | 12 L | 14 LMejor |
| Suspensión delantera | Marzocchi 45mm upside-down fork, fully adjustable (preload and rebound), 215mm (8.5in) travel | KYB inverted fork, 41mm, 130mm (5.1 in) travel, non-adjustable |
| Suspensión trasera | Sachs monoshock on aluminum double-sided swingarm, fully adjustable (preload and rebound), progressive linkage, 240mm (9.4in) travel | KYB link-type single shock, 130mm (5.1 in) travel, spring preload adjustable |
| Sistema de frenos | Bosch Cornering ABS standard | ABS standard front & rear |
| Freno delantero | Single 330mm aluminum-flange disc (developed with Brembo), Brembo M4.32 4-piston radial caliper, radial master cylinder | Nissin radial-mount 4-piston calipers, twin 310mm discs |
| Freno trasero | 245mm disc, single-piston floating caliper | Nissin 1-piston caliper, single 240mm disc |
| Neumático delantero | Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 ZR17 | Dunlop Sportmax Roadsport 2, 120/70 ZR17 M/C (58W), tubeless |
| Neumático trasero | Pirelli Diablo Rosso IV 160/60 ZR17 | Dunlop Sportmax Roadsport 2, 180/55 ZR17 M/C (73W), tubeless |
| Quickshifter | Sí | Sí |
| Precio de lanzamiento | USD 14.495 (US) | USD 8849 (US MSRP, 2023 model year)Mejor |
- Peso: Sin clasificar: estas cifras mezclan peso en seco y en orden de marcha, o no indican cuál es.