Ducati Hypermotard 698 Mono बनाम Suzuki GSX-8S: स्पेसिफिकेशन तुलना
Ducati Hypermotard 698 Mono (2024-वर्तमान) और Suzuki GSX-8S (2023-वर्तमान) के स्पेसिफिकेशन साथ-साथ, दोनों के नवीनतम मॉडल वर्ष के साथ।
मुख्य अंतर
- पावर: Ducati Hypermotard 698 Mono 77.5 hp, Suzuki GSX-8S 83 hp।
- टॉर्क: Ducati Hypermotard 698 Mono 63 Nm, Suzuki GSX-8S 78 Nm।
मुख्य आंकड़े
पावर hp
- Ducati Hypermotard 698 Mono (2024-वर्तमान)77.5
- Suzuki GSX-8S (2023-वर्तमान)83 (सबसे अच्छा)
टॉर्क Nm
- Ducati Hypermotard 698 Mono (2024-वर्तमान)63
- Suzuki GSX-8S (2023-वर्तमान)78 (सबसे अच्छा)
वज़न kg
- Ducati Hypermotard 698 Mono (2024-वर्तमान)151
- Suzuki GSX-8S (2023-वर्तमान)202
रैंक नहीं किया गया: इन आंकड़ों में ड्राई और वेट वज़न मिले हुए हैं, या यह नहीं बताया गया कि कौन सा है।
पूरे स्पेक्स
| स्पेसिफ़िकेशन | 2024-वर्तमान · RVE हटाएं | 2023-वर्तमान हटाएं |
|---|---|---|
| कैटेगरी | नेकेड | नेकेड |
| वर्ष | 2024-वर्तमान | 2023-वर्तमान |
| इंजन | 659cc Superquadro Mono | 776cc Parallel-Twin |
| सिलेंडर | 1 | 2 |
| डिस्प्लेसमेंट | 659 cc | 776 cc |
| पावर | 77.5 hp @ 9,750 rpm | 83 hp @ 8,500 rpmसबसे अच्छा |
| टॉर्क | 63 Nm @ 8,000 rpm | 78 Nm @ 6,800 rpmसबसे अच्छा |
| ट्रांसमिशन | 6-speed w/ quickshifter, chain final drive | 6-speed constant-mesh gearbox, slipper/assist clutch, bi-directional quick shift, chain final drive |
| फ़ाइनल ड्राइव | चेन | चेन |
| वज़न | 151 kg (ड्राई) | 202 kg (वेट) |
| सीट की ऊंचाई | 904 mm | 810 mm |
| फ़्यूल क्षमता | 12 L | 14 Lसबसे अच्छा |
| फ़्रंट सस्पेंशन | Marzocchi 45mm upside-down fork, fully adjustable (preload and rebound), 215mm (8.5in) travel | KYB inverted fork, 41mm, 130mm (5.1 in) travel, non-adjustable |
| रियर सस्पेंशन | Sachs monoshock on aluminum double-sided swingarm, fully adjustable (preload and rebound), progressive linkage, 240mm (9.4in) travel | KYB link-type single shock, 130mm (5.1 in) travel, spring preload adjustable |
| ब्रेक सिस्टम | Bosch Cornering ABS standard | ABS standard front & rear |
| फ़्रंट ब्रेक | Single 330mm aluminum-flange disc (developed with Brembo), Brembo M4.32 4-piston radial caliper, radial master cylinder | Nissin radial-mount 4-piston calipers, twin 310mm discs |
| रियर ब्रेक | 245mm disc, single-piston floating caliper | Nissin 1-piston caliper, single 240mm disc |
| फ़्रंट टायर | Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 ZR17 | Dunlop Sportmax Roadsport 2, 120/70 ZR17 M/C (58W), tubeless |
| रियर टायर | Pirelli Diablo Rosso IV 160/60 ZR17 | Dunlop Sportmax Roadsport 2, 180/55 ZR17 M/C (73W), tubeless |
| क्विकशिफ़्टर | हां | हां |
| लॉन्च कीमत | USD 14,495 (US) | USD 8,849 (US MSRP, 2023 model year)सबसे अच्छा |
- वज़न: रैंक नहीं किया गया: इन आंकड़ों में ड्राई और वेट वज़न मिले हुए हैं, या यह नहीं बताया गया कि कौन सा है।