Ducati Hypermotard 950 vs Honda CB1000R: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas de la Ducati Hypermotard 950 (2019-actualidad) y la Honda CB1000R (2021-2023) lado a lado, con el año modelo más reciente de cada una.
Diferencias clave
- Potencia: Ducati Hypermotard 950 114 hp, Honda CB1000R 143 hp.
- Par: Ducati Hypermotard 950 96 Nm, Honda CB1000R 104 Nm.
Cifras clave
Potencia hp
- Ducati Hypermotard 950 (2019-actualidad)114
- Honda CB1000R (2021-2023)143 (mejor)
Par Nm
- Ducati Hypermotard 950 (2019-actualidad)96
- Honda CB1000R (2021-2023)104 (mejor)
Peso kg
- Ducati Hypermotard 950 (2019-actualidad)176
- Honda CB1000R (2021-2023)211
Sin clasificar: estas cifras mezclan peso en seco y en orden de marcha, o no indican cuál es.
Especificaciones completas
| Especificación |  2019-actualidad · SP Quitar |  2021-2023 · Black Edition Quitar |
|---|---|---|
| Categoría | Hypernaked | Hypernaked |
| Años | 2019-actualidad | 2021-2023 |
| Motor | Ducati Testastretta 11° desmodromic 90° V-twin (L-twin), 937cc, DOHC, 8 valves (4/cylinder), 94mm x 67.5mm bore/stroke, 13.3:1 compression, ride-by-wire fuel injection with 53mm throttle bodies. Identical engine/tune to the base Hypermotard 950. | 998cc liquid-cooled inline-four, DOHC 16-valve, Euro5 |
| Cilindros | 2 | 4 |
| Cilindrada | 937 cc | 998 cc |
| Potencia | 114 hp @ 9000 rpm | 143 hp @ 10.500 rpmMejor |
| Par | 96 Nm @ 7250 rpm | 104 Nm @ 8250 rpmMejor |
| Transmisión | 6-speed manual gearbox with wet multiplate slipper/assist clutch; chain final drive. Bi-directional quickshifter standard (optional/standard-by-year on the base model). | 6-speed manual, chain final drive |
| Transmisión final | cadena | cadena |
| Peso | 176 kg (en seco) | 211 kg (con líquidos) |
| Altura del asiento | 890 mm | 830 mm |
| Capacidad de combustible | 14,5 L | 15,9 LMejor |
| Suspensión delantera | 48mm Öhlins fully adjustable USD fork, 185mm travel | 43mm Showa Separate Function Fork - Big Piston (SFF-BP), fully adjustable, 119mm (4.7in) travel |
| Suspensión trasera | Öhlins monoshock, fully adjustable, 175mm travel | Showa monoshock with gas-charged HMAS damper, 10-step preload and stepless rebound adjustment, 131mm (5.2in) travel |
| Sistema de frenos | Bosch Cornering ABS, dual front disc / single rear disc | Standard 2-channel ABS |
| Freno delantero | Dual 320mm semi-floating discs with Brembo M4.32 4-piston radial monobloc calipers | Dual 310mm floating discs, radially-mounted 4-piston Tokico calipers |
| Freno trasero | 245mm disc with single-piston floating caliper | 256mm single disc |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 | 120/70ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 | 190/55ZR17 |
| Quickshifter | Sí | Sí |
| Precio de lanzamiento | USD 16.695 (US MSRP, 2019 model year launch) | USD 12.999 (US)Mejor |
- Peso: Sin clasificar: estas cifras mezclan peso en seco y en orden de marcha, o no indican cuál es.