Ducati Hypermotard 950 vs Honda CB1000R: schede tecniche a confronto
Schede tecniche di Ducati Hypermotard 950 (2019-oggi) e Honda CB1000R (2021-2023) a confronto, con l'anno modello più recente di ciascuna.
Differenze principali
- Potenza: Ducati Hypermotard 950 114 hp, Honda CB1000R 143 hp.
- Coppia: Ducati Hypermotard 950 96 Nm, Honda CB1000R 104 Nm.
Dati chiave
Potenza hp
- Ducati Hypermotard 950 (2019-oggi)114
- Honda CB1000R (2021-2023)143 (migliore)
Coppia Nm
- Ducati Hypermotard 950 (2019-oggi)96
- Honda CB1000R (2021-2023)104 (migliore)
Peso kg
- Ducati Hypermotard 950 (2019-oggi)176
- Honda CB1000R (2021-2023)211
Non classificato: questi valori mescolano peso a secco e in ordine di marcia, o non indicano quale sia.
Scheda completa
| Specifica |  2019-oggi · SP Rimuovi |  2021-2023 · Black Edition Rimuovi |
|---|---|---|
| Categoria | Hypernaked | Hypernaked |
| Anni | 2019-oggi | 2021-2023 |
| Motore | Ducati Testastretta 11° desmodromic 90° V-twin (L-twin), 937cc, DOHC, 8 valves (4/cylinder), 94mm x 67.5mm bore/stroke, 13.3:1 compression, ride-by-wire fuel injection with 53mm throttle bodies. Identical engine/tune to the base Hypermotard 950. | 998cc liquid-cooled inline-four, DOHC 16-valve, Euro5 |
| Cilindri | 2 | 4 |
| Cilindrata | 937 cc | 998 cc |
| Potenza | 114 hp @ 9000 giri/min | 143 hp @ 10.500 giri/minMigliore |
| Coppia | 96 Nm @ 7250 giri/min | 104 Nm @ 8250 giri/minMigliore |
| Cambio | 6-speed manual gearbox with wet multiplate slipper/assist clutch; chain final drive. Bi-directional quickshifter standard (optional/standard-by-year on the base model). | 6-speed manual, chain final drive |
| Trasmissione finale | catena | catena |
| Peso | 176 kg (a secco) | 211 kg (con liquidi) |
| Altezza sella | 890 mm | 830 mm |
| Capacità serbatoio | 14,5 L | 15,9 LMigliore |
| Sospensione anteriore | 48mm Öhlins fully adjustable USD fork, 185mm travel | 43mm Showa Separate Function Fork - Big Piston (SFF-BP), fully adjustable, 119mm (4.7in) travel |
| Sospensione posteriore | Öhlins monoshock, fully adjustable, 175mm travel | Showa monoshock with gas-charged HMAS damper, 10-step preload and stepless rebound adjustment, 131mm (5.2in) travel |
| Impianto frenante | Bosch Cornering ABS, dual front disc / single rear disc | Standard 2-channel ABS |
| Freno anteriore | Dual 320mm semi-floating discs with Brembo M4.32 4-piston radial monobloc calipers | Dual 310mm floating discs, radially-mounted 4-piston Tokico calipers |
| Freno posteriore | 245mm disc with single-piston floating caliper | 256mm single disc |
| Pneumatico anteriore | 120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 | 120/70ZR17 |
| Pneumatico posteriore | 180/55 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 | 190/55ZR17 |
| Quickshifter | Sì | Sì |
| Prezzo di lancio | USD 16.695 (US MSRP, 2019 model year launch) | USD 12.999 (US)Migliore |
- Peso: Non classificato: questi valori mescolano peso a secco e in ordine di marcia, o non indicano quale sia.