Ducati Hypermotard 950 vs Honda CB1000R: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas da Ducati Hypermotard 950 (2019-atual) e da Honda CB1000R (2021-2023) lado a lado, com o ano-modelo mais recente de cada uma.
Principais diferenças
- Potência: Ducati Hypermotard 950 114 hp, Honda CB1000R 143 hp.
- Torque: Ducati Hypermotard 950 96 Nm, Honda CB1000R 104 Nm.
Números principais
Potência hp
- Ducati Hypermotard 950 (2019-atual)114
- Honda CB1000R (2021-2023)143 (melhor)
Torque Nm
- Ducati Hypermotard 950 (2019-atual)96
- Honda CB1000R (2021-2023)104 (melhor)
Peso kg
- Ducati Hypermotard 950 (2019-atual)176
- Honda CB1000R (2021-2023)211
Sem classificação: estes números misturam peso seco e em ordem de marcha, ou não indicam qual é.
Ficha completa
| Especificação |  2019-atual · SP Remover |  2021-2023 · Black Edition Remover |
|---|---|---|
| Categoria | Hypernaked | Hypernaked |
| Anos | 2019-atual | 2021-2023 |
| Motor | Ducati Testastretta 11° desmodromic 90° V-twin (L-twin), 937cc, DOHC, 8 valves (4/cylinder), 94mm x 67.5mm bore/stroke, 13.3:1 compression, ride-by-wire fuel injection with 53mm throttle bodies. Identical engine/tune to the base Hypermotard 950. | 998cc liquid-cooled inline-four, DOHC 16-valve, Euro5 |
| Cilindros | 2 | 4 |
| Cilindrada | 937 cc | 998 cc |
| Potência | 114 hp @ 9.000 rpm | 143 hp @ 10.500 rpmMelhor |
| Torque | 96 Nm @ 7.250 rpm | 104 Nm @ 8.250 rpmMelhor |
| Câmbio | 6-speed manual gearbox with wet multiplate slipper/assist clutch; chain final drive. Bi-directional quickshifter standard (optional/standard-by-year on the base model). | 6-speed manual, chain final drive |
| Transmissão final | corrente | corrente |
| Peso | 176 kg (a seco) | 211 kg (com fluidos) |
| Altura do assento | 890 mm | 830 mm |
| Capacidade do tanque | 14,5 L | 15,9 LMelhor |
| Suspensão dianteira | 48mm Öhlins fully adjustable USD fork, 185mm travel | 43mm Showa Separate Function Fork - Big Piston (SFF-BP), fully adjustable, 119mm (4.7in) travel |
| Suspensão traseira | Öhlins monoshock, fully adjustable, 175mm travel | Showa monoshock with gas-charged HMAS damper, 10-step preload and stepless rebound adjustment, 131mm (5.2in) travel |
| Sistema de freios | Bosch Cornering ABS, dual front disc / single rear disc | Standard 2-channel ABS |
| Freio dianteiro | Dual 320mm semi-floating discs with Brembo M4.32 4-piston radial monobloc calipers | Dual 310mm floating discs, radially-mounted 4-piston Tokico calipers |
| Freio traseiro | 245mm disc with single-piston floating caliper | 256mm single disc |
| Pneu dianteiro | 120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 | 120/70ZR17 |
| Pneu traseiro | 180/55 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 | 190/55ZR17 |
| Quickshifter | Sim | Sim |
| Preço de lançamento | USD 16.695 (US MSRP, 2019 model year launch) | USD 12.999 (US)Melhor |
- Peso: Sem classificação: estes números misturam peso seco e em ordem de marcha, ou não indicam qual é.