Honda CBR1000RR / CBR1000RR-R Fireblade vs MV Agusta F4: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas de la Honda CBR1000RR / CBR1000RR-R Fireblade (2020-2025) y la MV Agusta F4 (2016) lado a lado, con el año modelo más reciente de cada una.
Diferencias clave
- Potencia: Honda CBR1000RR / CBR1000RR-R Fireblade 214,6 hp, MV Agusta F4 201 hp.
- Par: Honda CBR1000RR / CBR1000RR-R Fireblade 113 Nm, MV Agusta F4 111 Nm.
Cifras clave
Potencia hp
- Honda CBR1000RR / CBR1000RR-R Fireblade (2020-2025)214,6 (mejor)
- MV Agusta F4 (2016)201
Par Nm
- Honda CBR1000RR / CBR1000RR-R Fireblade (2020-2025)113 (mejor)
- MV Agusta F4 (2016)111
Peso kg
- Honda CBR1000RR / CBR1000RR-R Fireblade (2020-2025)201
- MV Agusta F4 (2016)190
Sin clasificar: estas cifras mezclan peso en seco y en orden de marcha, o no indican cuál es.
Especificaciones completas
| Especificación |  2020-2025 · SP Quitar |  2016 · RR Quitar |
|---|---|---|
| Categoría | Supersport | Supersport |
| Años | 2020-2025 | 2016 |
| Motor | 999cc liquid-cooled inline-four, DOHC 16-valve, Euro5 | 998cc liquid-cooled inline-four, DOHC, 16-valve radial valves, ride-by-wire, bore x stroke 79 x 50.9 mm, 13.4:1 compression |
| Cilindros | 4 | 4 |
| Cilindrada | 999 cc | 998 cc |
| Potencia | 214,6 hp @ 14.500 rpmMejor | 201 hp @ 13.600 rpm |
| Par | 113 Nm @ 12.500 rpmMejor | 111 Nm @ 9600 rpm |
| Transmisión | 6-speed manual, chain final drive | 6-speed cassette-style constant-mesh gearbox, wet multi-disc clutch with back-torque limiter, 15/41 final drive ratio |
| Transmisión final | cadena | No disponible |
| Peso | 201 kg (con líquidos) | 190 kg (en seco) |
| Altura del asiento | 828 mm | 830 mm |
| Capacidad de combustible | 16,3 L | 17 LMejor |
| Suspensión delantera | 43mm Öhlins NPX Smart-EC semi-active inverted fork, 125mm travel, electronically adjustable preload/compression/rebound | Ohlins EC NIX 43mm USD fork, electronically controlled compression and rebound, manual preload, 120mm travel |
| Suspensión trasera | Pro-Link, Öhlins TTX36 Smart-EC semi-active shock, 143mm travel, electronically adjustable preload/compression/rebound | Ohlins TTX single shock, electronically controlled compression and rebound, manual preload, 120mm travel |
| Sistema de frenos | Dual-channel Cornering ABS | Bosch 9 Plus ABS with Race Mode and rear wheel lift mitigation |
| Freno delantero | Dual 330mm discs, radial-mount 4-piston Brembo Stylema calipers | Dual 320mm discs, Brembo M50 monoblock calipers |
| Freno trasero | 220mm single disc, 2-piston Brembo caliper | 210mm disc, Nissin four-piston caliper |
| Neumático delantero | 120/70ZR17 | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 200/55ZR17 | 200/55 ZR17 |
| Quickshifter | Sí | No disponible |
| Precio de lanzamiento | USD 28.500 (US) | USD 26.498 (USA (2016 MSRP))Mejor |
- Peso: Sin clasificar: estas cifras mezclan peso en seco y en orden de marcha, o no indican cuál es.