Honda CBR1000RR / CBR1000RR-R Fireblade बनाम MV Agusta F4: स्पेसिफिकेशन तुलना
Honda CBR1000RR / CBR1000RR-R Fireblade (2020-2025) और MV Agusta F4 (2016) के स्पेसिफिकेशन साथ-साथ, दोनों के नवीनतम मॉडल वर्ष के साथ।
मुख्य अंतर
- पावर: Honda CBR1000RR / CBR1000RR-R Fireblade 214.6 hp, MV Agusta F4 201 hp।
- टॉर्क: Honda CBR1000RR / CBR1000RR-R Fireblade 113 Nm, MV Agusta F4 111 Nm।
मुख्य आंकड़े
पावर hp
- Honda CBR1000RR / CBR1000RR-R Fireblade (2020-2025)214.6 (सबसे अच्छा)
- MV Agusta F4 (2016)201
टॉर्क Nm
- Honda CBR1000RR / CBR1000RR-R Fireblade (2020-2025)113 (सबसे अच्छा)
- MV Agusta F4 (2016)111
वज़न kg
- Honda CBR1000RR / CBR1000RR-R Fireblade (2020-2025)201
- MV Agusta F4 (2016)190
रैंक नहीं किया गया: इन आंकड़ों में ड्राई और वेट वज़न मिले हुए हैं, या यह नहीं बताया गया कि कौन सा है।
पूरे स्पेक्स
| स्पेसिफ़िकेशन | 2020-2025 · SP हटाएं | 2016 · RR हटाएं |
|---|---|---|
| कैटेगरी | सुपरस्पोर्ट | सुपरस्पोर्ट |
| वर्ष | 2020-2025 | 2016 |
| इंजन | 999cc liquid-cooled inline-four, DOHC 16-valve, Euro5 | 998cc liquid-cooled inline-four, DOHC, 16-valve radial valves, ride-by-wire, bore x stroke 79 x 50.9 mm, 13.4:1 compression |
| सिलेंडर | 4 | 4 |
| डिस्प्लेसमेंट | 999 cc | 998 cc |
| पावर | 214.6 hp @ 14,500 rpmसबसे अच्छा | 201 hp @ 13,600 rpm |
| टॉर्क | 113 Nm @ 12,500 rpmसबसे अच्छा | 111 Nm @ 9,600 rpm |
| ट्रांसमिशन | 6-speed manual, chain final drive | 6-speed cassette-style constant-mesh gearbox, wet multi-disc clutch with back-torque limiter, 15/41 final drive ratio |
| फ़ाइनल ड्राइव | चेन | उपलब्ध नहीं |
| वज़न | 201 kg (वेट) | 190 kg (ड्राई) |
| सीट की ऊंचाई | 828 mm | 830 mm |
| फ़्यूल क्षमता | 16.3 L | 17 Lसबसे अच्छा |
| फ़्रंट सस्पेंशन | 43mm Öhlins NPX Smart-EC semi-active inverted fork, 125mm travel, electronically adjustable preload/compression/rebound | Ohlins EC NIX 43mm USD fork, electronically controlled compression and rebound, manual preload, 120mm travel |
| रियर सस्पेंशन | Pro-Link, Öhlins TTX36 Smart-EC semi-active shock, 143mm travel, electronically adjustable preload/compression/rebound | Ohlins TTX single shock, electronically controlled compression and rebound, manual preload, 120mm travel |
| ब्रेक सिस्टम | Dual-channel Cornering ABS | Bosch 9 Plus ABS with Race Mode and rear wheel lift mitigation |
| फ़्रंट ब्रेक | Dual 330mm discs, radial-mount 4-piston Brembo Stylema calipers | Dual 320mm discs, Brembo M50 monoblock calipers |
| रियर ब्रेक | 220mm single disc, 2-piston Brembo caliper | 210mm disc, Nissin four-piston caliper |
| फ़्रंट टायर | 120/70ZR17 | 120/70 ZR17 |
| रियर टायर | 200/55ZR17 | 200/55 ZR17 |
| क्विकशिफ़्टर | हां | उपलब्ध नहीं |
| लॉन्च कीमत | USD 28,500 (US) | USD 26,498 (USA (2016 MSRP))सबसे अच्छा |
- वज़न: रैंक नहीं किया गया: इन आंकड़ों में ड्राई और वेट वज़न मिले हुए हैं, या यह नहीं बताया गया कि कौन सा है।