MV Agusta Turismo Veloce vs Yamaha Niken: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas de la MV Agusta Turismo Veloce (2024-actualidad) y la Yamaha Niken (2023-2024) lado a lado, con el año modelo más reciente de cada una.
Diferencias clave
- Potencia: MV Agusta Turismo Veloce 108,5 hp, Yamaha Niken 114 hp.
- Par: MV Agusta Turismo Veloce 84 Nm, Yamaha Niken 90,7 Nm.
Cifras clave
Potencia hp
- MV Agusta Turismo Veloce (2024-actualidad)108,5
- Yamaha Niken (2023-2024)114 (mejor)
Par Nm
- MV Agusta Turismo Veloce (2024-actualidad)84
- Yamaha Niken (2023-2024)90,7 (mejor)
Peso kg
- MV Agusta Turismo Veloce (2024-actualidad)199
- Yamaha Niken (2023-2024)270
Sin clasificar: estas cifras mezclan peso en seco y en orden de marcha, o no indican cuál es.
Especificaciones completas
| Especificación |  2024-actualidad · 800 RC SCS Quitar |  2023-2024 · GT Quitar |
|---|---|---|
| Categoría | Turismo | Turismo |
| Años | 2024-actualidad | 2023-2024 |
| Motor | 3 cylinders online , 4 strokes Injection Ø 47 mm Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 798 cc 110 ch (108.50 hp) to 11,000 rpm 8.57 mkg to 8,500 rpm | 890cc liquid-cooled inline-3 (updated CP3), DOHC, Euro 5, longer-stroke bottom end, ride-by-wire throttle |
| Cilindros | No disponible | 3 |
| Cilindrada | 798 cc | 890 cc |
| Potencia | 108,5 hp @ 11.000 rpm | 114 hp @ 10.000 rpmMejor |
| Par | 84 Nm @ 8500 rpm | 90,7 Nm @ 7000 rpmMejor |
| Transmisión | 6 stage gearbox , manual - shifter as standard Secondary by chain | 6-speed manual, chain final drive, assist & slipper clutch |
| Transmisión final | cadena | cadena |
| Peso | 199 kg (en seco) | 270 kg (con líquidos) |
| Altura del asiento | 830 mm | 825 mm |
| Capacidad de combustible | 21,5 LMejor | 18 L |
| Suspensión delantera | Reverse telehydraulic fork Ø 43 mm, Wheel travel : 160 mm (6.30 in) Preload, compression and rebound adjustment | Leaning Multi-Wheel (LMW) parallelogram front end; each side uses a 43mm upside-down fork leg (adjustable preload/rebound) plus a secondary 41mm stabilizer leg |
| Suspensión trasera | Mono-damper, Wheel travel : 165 mm (6.50 in) Preload, compression and rebound adjustment | Single shock on new aluminum-linkage twin-sided swingarm (Yamaha states ~236g unsprung weight saving vs prior steel linkage), adjustable preload and rebound damping |
| Sistema de frenos | ABS | ABS standard; each of the 3 wheels has its own rotation sensor and independently controlled brake |
| Freno delantero | 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper | Dual hydraulic discs, 298mm (one disc per front wheel) |
| Freno trasero | 1 Brembo disc Ø 220 mm (8.66 in), 2-piston caliper | Single hydraulic disc, 282mm |
| Neumático delantero | 120/70-17 | 120/70-15 (Bridgestone Battlax Adventure A41, radial) |
| Neumático trasero | 190/55-17 | 190/55-17 |
| Quickshifter | No disponible | Sí |
| Precio de lanzamiento | No disponible | GBP 16.210 (UK) |
- Peso: Sin clasificar: estas cifras mezclan peso en seco y en orden de marcha, o no indican cuál es.