MV Agusta Turismo Veloce बनाम Yamaha Niken: स्पेसिफिकेशन तुलना
MV Agusta Turismo Veloce (2024-वर्तमान) और Yamaha Niken (2023-2024) के स्पेसिफिकेशन साथ-साथ, दोनों के नवीनतम मॉडल वर्ष के साथ।
मुख्य अंतर
- पावर: MV Agusta Turismo Veloce 108.5 hp, Yamaha Niken 114 hp।
- टॉर्क: MV Agusta Turismo Veloce 84 Nm, Yamaha Niken 90.7 Nm।
मुख्य आंकड़े
पावर hp
- MV Agusta Turismo Veloce (2024-वर्तमान)108.5
- Yamaha Niken (2023-2024)114 (सबसे अच्छा)
टॉर्क Nm
- MV Agusta Turismo Veloce (2024-वर्तमान)84
- Yamaha Niken (2023-2024)90.7 (सबसे अच्छा)
वज़न kg
- MV Agusta Turismo Veloce (2024-वर्तमान)199
- Yamaha Niken (2023-2024)270
रैंक नहीं किया गया: इन आंकड़ों में ड्राई और वेट वज़न मिले हुए हैं, या यह नहीं बताया गया कि कौन सा है।
पूरे स्पेक्स
| स्पेसिफ़िकेशन |  2024-वर्तमान · 800 RC SCS हटाएं |  2023-2024 · GT हटाएं |
|---|---|---|
| कैटेगरी | टूरिंग | टूरिंग |
| वर्ष | 2024-वर्तमान | 2023-2024 |
| इंजन | 3 cylinders online , 4 strokes Injection Ø 47 mm Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 798 cc 110 ch (108.50 hp) to 11,000 rpm 8.57 mkg to 8,500 rpm | 890cc liquid-cooled inline-3 (updated CP3), DOHC, Euro 5, longer-stroke bottom end, ride-by-wire throttle |
| सिलेंडर | उपलब्ध नहीं | 3 |
| डिस्प्लेसमेंट | 798 cc | 890 cc |
| पावर | 108.5 hp @ 11,000 rpm | 114 hp @ 10,000 rpmसबसे अच्छा |
| टॉर्क | 84 Nm @ 8,500 rpm | 90.7 Nm @ 7,000 rpmसबसे अच्छा |
| ट्रांसमिशन | 6 stage gearbox , manual - shifter as standard Secondary by chain | 6-speed manual, chain final drive, assist & slipper clutch |
| फ़ाइनल ड्राइव | चेन | चेन |
| वज़न | 199 kg (ड्राई) | 270 kg (वेट) |
| सीट की ऊंचाई | 830 mm | 825 mm |
| फ़्यूल क्षमता | 21.5 Lसबसे अच्छा | 18 L |
| फ़्रंट सस्पेंशन | Reverse telehydraulic fork Ø 43 mm, Wheel travel : 160 mm (6.30 in) Preload, compression and rebound adjustment | Leaning Multi-Wheel (LMW) parallelogram front end; each side uses a 43mm upside-down fork leg (adjustable preload/rebound) plus a secondary 41mm stabilizer leg |
| रियर सस्पेंशन | Mono-damper, Wheel travel : 165 mm (6.50 in) Preload, compression and rebound adjustment | Single shock on new aluminum-linkage twin-sided swingarm (Yamaha states ~236g unsprung weight saving vs prior steel linkage), adjustable preload and rebound damping |
| ब्रेक सिस्टम | ABS | ABS standard; each of the 3 wheels has its own rotation sensor and independently controlled brake |
| फ़्रंट ब्रेक | 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper | Dual hydraulic discs, 298mm (one disc per front wheel) |
| रियर ब्रेक | 1 Brembo disc Ø 220 mm (8.66 in), 2-piston caliper | Single hydraulic disc, 282mm |
| फ़्रंट टायर | 120/70-17 | 120/70-15 (Bridgestone Battlax Adventure A41, radial) |
| रियर टायर | 190/55-17 | 190/55-17 |
| क्विकशिफ़्टर | उपलब्ध नहीं | हां |
| लॉन्च कीमत | उपलब्ध नहीं | GBP 16,210 (UK) |
- वज़न: रैंक नहीं किया गया: इन आंकड़ों में ड्राई और वेट वज़न मिले हुए हैं, या यह नहीं बताया गया कि कौन सा है।