MV Agusta Turismo Veloce vs Yamaha Niken: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas da MV Agusta Turismo Veloce (2024-atual) e da Yamaha Niken (2023-2024) lado a lado, com o ano-modelo mais recente de cada uma.
Principais diferenças
- Potência: MV Agusta Turismo Veloce 108,5 hp, Yamaha Niken 114 hp.
- Torque: MV Agusta Turismo Veloce 84 Nm, Yamaha Niken 90,7 Nm.
Números principais
Potência hp
- MV Agusta Turismo Veloce (2024-atual)108,5
- Yamaha Niken (2023-2024)114 (melhor)
Torque Nm
- MV Agusta Turismo Veloce (2024-atual)84
- Yamaha Niken (2023-2024)90,7 (melhor)
Peso kg
- MV Agusta Turismo Veloce (2024-atual)199
- Yamaha Niken (2023-2024)270
Sem classificação: estes números misturam peso seco e em ordem de marcha, ou não indicam qual é.
Ficha completa
| Especificação |  2024-atual · 800 RC SCS Remover |  2023-2024 · GT Remover |
|---|---|---|
| Categoria | Touring | Touring |
| Anos | 2024-atual | 2023-2024 |
| Motor | 3 cylinders online , 4 strokes Injection Ø 47 mm Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 798 cc 110 ch (108.50 hp) to 11,000 rpm 8.57 mkg to 8,500 rpm | 890cc liquid-cooled inline-3 (updated CP3), DOHC, Euro 5, longer-stroke bottom end, ride-by-wire throttle |
| Cilindros | Não disponível | 3 |
| Cilindrada | 798 cc | 890 cc |
| Potência | 108,5 hp @ 11.000 rpm | 114 hp @ 10.000 rpmMelhor |
| Torque | 84 Nm @ 8.500 rpm | 90,7 Nm @ 7.000 rpmMelhor |
| Câmbio | 6 stage gearbox , manual - shifter as standard Secondary by chain | 6-speed manual, chain final drive, assist & slipper clutch |
| Transmissão final | corrente | corrente |
| Peso | 199 kg (a seco) | 270 kg (com fluidos) |
| Altura do assento | 830 mm | 825 mm |
| Capacidade do tanque | 21,5 LMelhor | 18 L |
| Suspensão dianteira | Reverse telehydraulic fork Ø 43 mm, Wheel travel : 160 mm (6.30 in) Preload, compression and rebound adjustment | Leaning Multi-Wheel (LMW) parallelogram front end; each side uses a 43mm upside-down fork leg (adjustable preload/rebound) plus a secondary 41mm stabilizer leg |
| Suspensão traseira | Mono-damper, Wheel travel : 165 mm (6.50 in) Preload, compression and rebound adjustment | Single shock on new aluminum-linkage twin-sided swingarm (Yamaha states ~236g unsprung weight saving vs prior steel linkage), adjustable preload and rebound damping |
| Sistema de freios | ABS | ABS standard; each of the 3 wheels has its own rotation sensor and independently controlled brake |
| Freio dianteiro | 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper | Dual hydraulic discs, 298mm (one disc per front wheel) |
| Freio traseiro | 1 Brembo disc Ø 220 mm (8.66 in), 2-piston caliper | Single hydraulic disc, 282mm |
| Pneu dianteiro | 120/70-17 | 120/70-15 (Bridgestone Battlax Adventure A41, radial) |
| Pneu traseiro | 190/55-17 | 190/55-17 |
| Quickshifter | Não disponível | Sim |
| Preço de lançamento | Não disponível | GBP 16.210 (UK) |
- Peso: Sem classificação: estes números misturam peso seco e em ordem de marcha, ou não indicam qual é.