MV Agusta Turismo Veloce vs Yamaha Niken: schede tecniche a confronto
Schede tecniche di MV Agusta Turismo Veloce (2024-oggi) e Yamaha Niken (2023-2024) a confronto, con l'anno modello più recente di ciascuna.
Differenze principali
- Potenza: MV Agusta Turismo Veloce 108,5 hp, Yamaha Niken 114 hp.
- Coppia: MV Agusta Turismo Veloce 84 Nm, Yamaha Niken 90,7 Nm.
Dati chiave
Potenza hp
- MV Agusta Turismo Veloce (2024-oggi)108,5
- Yamaha Niken (2023-2024)114 (migliore)
Coppia Nm
- MV Agusta Turismo Veloce (2024-oggi)84
- Yamaha Niken (2023-2024)90,7 (migliore)
Peso kg
- MV Agusta Turismo Veloce (2024-oggi)199
- Yamaha Niken (2023-2024)270
Non classificato: questi valori mescolano peso a secco e in ordine di marcia, o non indicano quale sia.
Scheda completa
| Specifica |  2024-oggi · 800 RC SCS Rimuovi |  2023-2024 · GT Rimuovi |
|---|---|---|
| Categoria | Turismo | Turismo |
| Anni | 2024-oggi | 2023-2024 |
| Motore | 3 cylinders online , 4 strokes Injection Ø 47 mm Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 798 cc 110 ch (108.50 hp) to 11,000 rpm 8.57 mkg to 8,500 rpm | 890cc liquid-cooled inline-3 (updated CP3), DOHC, Euro 5, longer-stroke bottom end, ride-by-wire throttle |
| Cilindri | Non disponibile | 3 |
| Cilindrata | 798 cc | 890 cc |
| Potenza | 108,5 hp @ 11.000 giri/min | 114 hp @ 10.000 giri/minMigliore |
| Coppia | 84 Nm @ 8500 giri/min | 90,7 Nm @ 7000 giri/minMigliore |
| Cambio | 6 stage gearbox , manual - shifter as standard Secondary by chain | 6-speed manual, chain final drive, assist & slipper clutch |
| Trasmissione finale | catena | catena |
| Peso | 199 kg (a secco) | 270 kg (con liquidi) |
| Altezza sella | 830 mm | 825 mm |
| Capacità serbatoio | 21,5 LMigliore | 18 L |
| Sospensione anteriore | Reverse telehydraulic fork Ø 43 mm, Wheel travel : 160 mm (6.30 in) Preload, compression and rebound adjustment | Leaning Multi-Wheel (LMW) parallelogram front end; each side uses a 43mm upside-down fork leg (adjustable preload/rebound) plus a secondary 41mm stabilizer leg |
| Sospensione posteriore | Mono-damper, Wheel travel : 165 mm (6.50 in) Preload, compression and rebound adjustment | Single shock on new aluminum-linkage twin-sided swingarm (Yamaha states ~236g unsprung weight saving vs prior steel linkage), adjustable preload and rebound damping |
| Impianto frenante | ABS | ABS standard; each of the 3 wheels has its own rotation sensor and independently controlled brake |
| Freno anteriore | 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper | Dual hydraulic discs, 298mm (one disc per front wheel) |
| Freno posteriore | 1 Brembo disc Ø 220 mm (8.66 in), 2-piston caliper | Single hydraulic disc, 282mm |
| Pneumatico anteriore | 120/70-17 | 120/70-15 (Bridgestone Battlax Adventure A41, radial) |
| Pneumatico posteriore | 190/55-17 | 190/55-17 |
| Quickshifter | Non disponibile | Sì |
| Prezzo di lancio | Non disponibile | GBP 16.210 (UK) |
- Peso: Non classificato: questi valori mescolano peso a secco e in ordine di marcia, o non indicano quale sia.