Suzuki GSX-S1000 vs Triumph Tiger 1200 XR: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas de la Suzuki GSX-S1000 (2021-2025) y la Triumph Tiger 1200 XR (2021) lado a lado, con el año modelo más reciente de cada una.
Diferencias clave
- Potencia: Suzuki GSX-S1000 150,2 hp, Triumph Tiger 1200 XR 141 hp.
- Par: Suzuki GSX-S1000 106 Nm, Triumph Tiger 1200 XR 122 Nm.
Cifras clave
Potencia hp
- Suzuki GSX-S1000 (2021-2025)150,2 (mejor)
- Triumph Tiger 1200 XR (2021)141
Par Nm
- Suzuki GSX-S1000 (2021-2025)106
- Triumph Tiger 1200 XR (2021)122 (mejor)
Peso kg
- Suzuki GSX-S1000 (2021-2025)214
- Triumph Tiger 1200 XR (2021)242
Sin clasificar: estas cifras mezclan peso en seco y en orden de marcha, o no indican cuál es.
Especificaciones completas
| Especificación |  2021-2025 Quitar |  2021 Quitar |
|---|---|---|
| Categoría | Naked | Naked |
| Años | 2021-2025 | 2021 |
| Motor | 999cc liquid-cooled inline-four, DOHC, 16-valve; revised camshafts, valve springs, throttle bodies, airbox and 4-2-1 exhaust for Euro 5 | 1215.0 ccm (74.14 cubic inches), In-line three, four-stroke, Injection |
| Cilindros | 4 | 3 |
| Cilindrada | 999 cc | 1215 cc |
| Potencia | 150,2 hp @ 11.000 rpmMejor | 141 hp @ 9350 rpm |
| Par | 106 Nm @ 9250 rpm | 122 Nm @ 7600 rpmMejor |
| Transmisión | 6-speed manual, chain final drive, bidirectional quickshifter standard, assist/slipper clutch, ride-by-wire throttle | 6-speed, Wet, multi-plate hydraulically operated, torque assist, Shaft drive (cardan) (final drive) |
| Transmisión final | cadena | cardán |
| Peso | 214 kg (con líquidos) | 242 kg (en seco) |
| Altura del asiento | 810 mm | 835 mm |
| Capacidad de combustible | 19 L | 20 LMejor |
| Suspensión delantera | KYB inverted fork, fully adjustable preload, compression and rebound damping | WP 48 mm upside down forks, rebound and compression damping adjustment on fork caps |
| Suspensión trasera | KYB single shock, link-type, adjustable preload and rebound damping | WP monoshock, rebound damping adjustment |
| Sistema de frenos | ABS standard | ABS |
| Freno delantero | Dual 310mm discs with Brembo Monobloc 4-piston calipers | Double disc. Floating discs, radially mounted monobloc Brembo 4-piston calipers, switchable ABS, 305 mm |
| Freno trasero | Single disc, reported as approx. 250mm with a single-piston caliper; not independently confirmed from a primary source | Single disc. Nissin 2-piston sliding caliper. Switchable ABS., 282 mm |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 (Dunlop Roadsport 2) | 120/70-R19 |
| Neumático trasero | 190/50 ZR17 (Dunlop Roadsport 2) | 170/60-R17 |
| Quickshifter | Sí | No disponible |
| Precio de lanzamiento | USD 11.299 (USA) | No disponible |
- Peso: Sin clasificar: estas cifras mezclan peso en seco y en orden de marcha, o no indican cuál es.