Suzuki GSX-S1000 vs Triumph Tiger 1200 XR:スペック比較
Suzuki GSX-S1000(2021-2025)とTriumph Tiger 1200 XR(2021)のスペックを並べて比較。どちらも最新年式のデータです。
主な違い
- 最高出力:Suzuki GSX-S1000 150.2 hp、Triumph Tiger 1200 XR 141 hp。
- 最大トルク:Suzuki GSX-S1000 106 Nm、Triumph Tiger 1200 XR 122 Nm。
主要スペック
最高出力 hp
- Suzuki GSX-S1000 (2021-2025)150.2 (最良)
- Triumph Tiger 1200 XR (2021)141
最大トルク Nm
- Suzuki GSX-S1000 (2021-2025)106
- Triumph Tiger 1200 XR (2021)122 (最良)
重量 kg
- Suzuki GSX-S1000 (2021-2025)214
- Triumph Tiger 1200 XR (2021)242
順位なし:乾燥重量と装備重量が混在しているか、どちらか明記されていません。
全スペック
| 項目 | 2021-2025 外す | 2021 外す |
|---|---|---|
| カテゴリー | ネイキッド | ネイキッド |
| 年式 | 2021-2025 | 2021 |
| エンジン | 999cc liquid-cooled inline-four, DOHC, 16-valve; revised camshafts, valve springs, throttle bodies, airbox and 4-2-1 exhaust for Euro 5 | 1215.0 ccm (74.14 cubic inches), In-line three, four-stroke, Injection |
| 気筒数 | 4 | 3 |
| 排気量 | 999 cc | 1,215 cc |
| 最高出力 | 150.2 hp @ 11,000 rpm最良 | 141 hp @ 9,350 rpm |
| 最大トルク | 106 Nm @ 9,250 rpm | 122 Nm @ 7,600 rpm最良 |
| トランスミッション | 6-speed manual, chain final drive, bidirectional quickshifter standard, assist/slipper clutch, ride-by-wire throttle | 6-speed, Wet, multi-plate hydraulically operated, torque assist, Shaft drive (cardan) (final drive) |
| 最終駆動 | チェーン | シャフト |
| 重量 | 214 kg (装備) | 242 kg (乾燥) |
| シート高 | 810 mm | 835 mm |
| 燃料タンク容量 | 19 L | 20 L最良 |
| フロントサスペンション | KYB inverted fork, fully adjustable preload, compression and rebound damping | WP 48 mm upside down forks, rebound and compression damping adjustment on fork caps |
| リアサスペンション | KYB single shock, link-type, adjustable preload and rebound damping | WP monoshock, rebound damping adjustment |
| ブレーキシステム | ABS standard | ABS |
| フロントブレーキ | Dual 310mm discs with Brembo Monobloc 4-piston calipers | Double disc. Floating discs, radially mounted monobloc Brembo 4-piston calipers, switchable ABS, 305 mm |
| リアブレーキ | Single disc, reported as approx. 250mm with a single-piston caliper; not independently confirmed from a primary source | Single disc. Nissin 2-piston sliding caliper. Switchable ABS., 282 mm |
| フロントタイヤ | 120/70 ZR17 (Dunlop Roadsport 2) | 120/70-R19 |
| リアタイヤ | 190/50 ZR17 (Dunlop Roadsport 2) | 170/60-R17 |
| クイックシフター | あり | 情報なし |
| 発売時価格 | USD 11,299 (USA) | 情報なし |
- 重量: 順位なし:乾燥重量と装備重量が混在しているか、どちらか明記されていません。