Kawasaki Ninja ZX-10R बनाम Suzuki GSX-R1000: स्पेसिफिकेशन तुलना
Kawasaki Ninja ZX-10R (2021-2024) और Suzuki GSX-R1000 (2022-2025) के स्पेसिफिकेशन साथ-साथ, दोनों के नवीनतम मॉडल वर्ष के साथ।
मुख्य अंतर
- पावर: Kawasaki Ninja ZX-10R 201 hp, Suzuki GSX-R1000 199 hp।
- टॉर्क: Kawasaki Ninja ZX-10R 115.7 Nm, Suzuki GSX-R1000 118 Nm।
- वज़न: Kawasaki Ninja ZX-10R 207 kg, Suzuki GSX-R1000 202 kg।
मुख्य आंकड़े
पावर hp
- Kawasaki Ninja ZX-10R (2021-2024)201 (सबसे अच्छा)
- Suzuki GSX-R1000 (2022-2025)199
टॉर्क Nm
- Kawasaki Ninja ZX-10R (2021-2024)115.7
- Suzuki GSX-R1000 (2022-2025)118 (सबसे अच्छा)
वज़न kg
- Kawasaki Ninja ZX-10R (2021-2024)207
- Suzuki GSX-R1000 (2022-2025)202 (सबसे अच्छा)
पूरे स्पेक्स
| स्पेसिफ़िकेशन |  2021-2024 · ZX-10RR (homologation special) हटाएं |  2022-2025 · GSX-R1000 / GSX-R1000R / GSX-R1000RZ हटाएं |
|---|---|---|
| कैटेगरी | सुपरस्पोर्ट | सुपरस्पोर्ट |
| वर्ष | 2021-2024 | 2022-2025 |
| इंजन | 998cc liquid-cooled inline-four, DOHC, 4 valves/cyl, Pankl titanium connecting rods and lighter pistons for higher rev ceiling | 999.8cc liquid-cooled inline-four, DOHC, finger-follower valve actuation, ride-by-wire throttle, SR-VVT |
| सिलेंडर | 4 | 4 |
| डिस्प्लेसमेंट | 998 cc | 999 cc |
| पावर | 201 hp @ 14,000 rpmसबसे अच्छा | 199 hp @ 13,200 rpm |
| टॉर्क | 115.7 Nm | 118 Nm @ 10,800 rpmसबसे अच्छा |
| ट्रांसमिशन | 6-speed, slipper/assist clutch, bi-directional quickshifter, sealed chain final drive | 6-speed constant-mesh manual, standard bi-directional quickshifter |
| फ़ाइनल ड्राइव | चेन | चेन |
| वज़न | 207 kg (वेट) | 202 kg (वेट)सबसे अच्छा |
| सीट की ऊंचाई | 835 mm | 825 mm |
| फ़्यूल क्षमता | 17 Lसबसे अच्छा | 16 L |
| फ़्रंट सस्पेंशन | 43mm inverted Showa Balance Free fork, fully adjustable (preload, compression, rebound); adjustable swingarm pivot | Base GSX-R1000: Showa BPF inverted fork; GSX-R1000R/RZ: Showa BFF inverted fork. Both adjustable preload/rebound damping, ~120mm travel |
| रियर सस्पेंशन | Horizontal back-link, Showa Balance Free gas-charged shock, fully adjustable (preload, compression, rebound) | Base: Showa single shock; R/RZ: Showa BFRC-lite shock. Both link-type on aluminum swingarm, adjustable preload/rebound, ~130-135mm travel |
| ब्रेक सिस्टम | Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (KIBS), dual-channel ABS, standard | ABS and linked front-to-rear brake system, standard |
| फ़्रंट ब्रेक | Dual 330mm semi-floating discs, Brembo radial-mount monobloc 4-piston calipers | Dual 320mm discs with Brembo Monobloc 4-piston calipers (R/RZ: floating T-Drive discs) |
| रियर ब्रेक | Single 220mm disc, single-piston caliper | Single disc, 220-240mm depending on source; caliper type not independently confirmed |
| फ़्रंट टायर | 120/70 ZR17 (Pirelli Diablo Supercorsa SP) | 120/70 ZR17 (Bridgestone RS11) |
| रियर टायर | 190/55 ZR17 (Pirelli Diablo Supercorsa SP) | 190/55 ZR17 (Bridgestone RS11) |
| क्विकशिफ़्टर | हां | हां |
| लॉन्च कीमत | USD 28,999 (US) | USD 16,499 (USA)सबसे अच्छा |