Classica/Retrò
SuzukiGSX-8T / GSX-8TT
2026-oggi · GSX-8TT
- Potenza
- 82,9hp
- @ 8500 giri/min
- Coppia
- 78Nm
- @ 6800 giri/min
- Peso
- 203kg
- con liquidi
- Motore
- 776cc
- 2 cil. · Parallel-twin
Prezzo di lancio (US MSRP, MY2026 launch)USD 11.149
La Suzuki GSX-8T / GSX-8TT è presente per 2025-oggi, in 2 versioni. Categoria: Classica/Retrò. Versione più recente (2026-oggi · GSX-8TT): 776 cc, 82,9 hp, 78 Nm e 203 kg.
Motore
- Motore
- 776cc DOHC parallel-twin
- Cilindrata
- 776 cc
- Cilindri
- 2
- Architettura
- Parallel-twin
- Raffreddamento
- raffreddamento a liquido
- Cambio
- 6-speed manual, chain final drive, bi-directional quickshifter
- Marce
- 6
- Trasmissione finale
- catena
Prestazioni
- Potenza
- 82,9 hp
- Potenza (metrica)
- 61 kW
- Potenza massima a
- 8500 giri/min
- Coppia
- 78 Nm
- Coppia massima a
- 6800 giri/min
Ciclistica
- Sospensione anteriore
- KYB inverted fork, 41mm, 130mm (5.1 in) travel, coil spring, oil damped
- Sospensione posteriore
- KYB link-type single shock, 130mm (5.1 in) travel, coil spring, oil damped, cam-style preload adjuster
- Pneumatico anteriore
- Dunlop Roadsport2-X, 120/70 ZR17 M/C (58W), tubeless
- Pneumatico posteriore
- Dunlop Roadsport2-X, 180/55 ZR17 M/C (73W), tubeless
Freni
- Sistema
- ABS standard front & rear
- Anteriore
- Nissin radial-mount 4-piston calipers, twin discs
- Posteriore
- Nissin 1-piston caliper, single disc
Dimensioni
- Peso
- 203 kg
- Tipo di peso
- in ordine di marcia
- Altezza sella
- 810 mm
- Capacità serbatoio
- 16,5 L
Elettronica
- Quickshifter
- Sì
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Ray Bowden · 2025 · Guarda su YouTube